安全配置高 3款高安全性合资车型导购

    现代社会汽车已经成为我们生活的一部分，开车上下班是人们每日必做的“工作”，而如何选购一辆更加安全的车型则成为了一件很重要的事情。最近ENCAP公布了最新碰撞结果，其中也有几款碰撞安全成绩不错的车型，下我们就带大家一起去看看，希望可以作为大家选车的参考。

　　●雪佛兰迈锐宝

　　ENCAP安全星级：五星

    在正面碰撞中，乘员舱的形变不明显，基本保持原样。车内乘客身体各部分都能得到很好的保护。从数据看，前排乘客(司机和副驾驶)的膝盖和小腿成绩为良好。这表明在同样撞击强度下，保护水平会因为不同位置及乘员体型的大小而不同。

　　侧面碰撞上，迈锐宝拿到最高分，测试假人各部分都得到很好的保护。在更严重的侧面碰撞中，乘客的胸腹部的保护会欠佳。尾部碰撞中，迈锐宝的头枕能对乘客颈部提供很好的保护，有效防止“鞭甩效应”等。

    迈锐宝配备的安全配置有：前排座椅安全带预紧装置、前安全带负荷限制器、前排安全带未系提醒、驾驶员前部安全气囊(两级释放)、副驾驶前部安全气囊(两级释放)、侧面身体安全气囊、侧面头部安全气帘、后排儿童安全座椅。

　　雪佛兰迈锐宝在外形部分融入了肌肉车元素，表现出了强烈的动感气息。而整个车身引用了大量的镀铬饰条，无疑增加了车辆的精致感。

　　内饰也镶嵌了一些粗犷线条加以修饰，视觉上给人很时尚的感觉。雪佛兰迈锐宝的中控台采用蓝色的背景光，尤其是夜晚行车显得很惬意。另外，方框状的仪表盘很明显借鉴了科迈罗的设计风格，看上去也很个性。

　●标致508

　　ENCAP安全星级：五星

    标致508在正面碰撞中获得15.6分，侧面碰撞中获得7.7分，侧柱碰撞中获得6.9分。假人中内置的传感器表明在侧面碰撞中假人胸部能够得到足够的保护，其它部位的保护更加到位。在更严格的侧柱碰撞测试中，假人胸部的保护略嫌不足。在后面碰撞测试中座椅和座椅的靠枕都能提供很好的保护作用。

    在安全辅助装备项的测试中，标致508标配了ESC系统，还有速度限制系统，后者在许多欧洲车型基本型号中只是选装装备，而在508上却是全系列标配。

　　标致508车身线条饱满、流畅。外形设计比较容易让人接受。作为标致首款进入国内的B级合资车，目前关注度人气还是很高的。中规中矩的内饰设计虽然没有什么特别之处，但整体做工符合这个级别的标准，仪表位置稍微凸出，自发光仪表设计漂亮且实用，底部切平的方向盘不但手感舒适，操控也细腻舒适，转向精确而直接。

　　标致508的2815mm轴距对于车内空间有足够的保障，后排的腿部空间尽管不算特别出色，但因为标致508后排座椅能够电动调节而发生了一些舒适性的改变，不但高个乘客能够以更舒适的略微躺倒坐姿改善头部空间。并且对于长途而言，也能更好的照顾后排乘客的坐姿感受。

　●福特新福克斯

　　ENCAP安全星级：五星

    在正面碰撞测试中，福克斯的乘客舱形状结构保持良好，驾驶员和副驾驶的膝盖和腿部均得到了良好的保护。不同身材的乘客，当座椅调整到不同位置是，他们的膝盖和大腿都能得到很好的保护。

　　侧面碰撞中，安全气囊对乘客的头部和腰部都有很好的保护，发生追尾，头枕会对驾驶员的颈椎起到保护作用。

    新福克斯配备的安全配置有：前排座椅安全带预紧装置、前排座椅安全带负荷限制器、驾驶员前部安全气囊(单级)、副驾驶前部安全气囊(单级)、侧面身体安全气囊、侧面头部安全气囊、车身电子稳定系统、前排乘客安全带未系提醒等。

　　新福克斯车型在延续以往运动风格的基础上又有了新的突破；前车大灯的造型看起来更加犀利，镀铬饰条被移至到中网格栅的中间，看起来更加精致。同时，新车在尾灯的造型方面也很有特点，后车尾灯延伸到了车身两侧，且整车造型非常协调。

    另外，内饰进步尤其值得肯定，相比现款福克斯的粗糙风格，新福克斯首先在内饰的工艺方面有了明显进步，不仅中控台以及座椅材质更加柔软，同时各种按键的阻尼感适中。新车中控面板大面积采用钢琴烤漆材质，显得很有档次。细节不但远比老款有了进步，甚至连车门内衬都使用了皮质包裹，这些措施令得整车档次感提升。此外，状如望远镜的新仪表造型不仅美观前卫，并且行车电脑与仪表盘布局十分协调。

　　总结：以上几款车型都获得了ENCAP测试五星的成绩，从各款车型来看，它们都配备了丰富的安全配置，这也是保证车身安全的基础，同时在车身结构上也有独特的设计。所以对于消费者来说，如果需要选择一款较为安全的配置，这些车型还是具有一定的安全口碑，是一款不错的选择。