揭盖有喜 试驾大众Golf Cabriolet 1.4T

　相信大家应该都知道，有一种车最适合享受阳光，那就是敞篷跑车！想象在午后开着敞篷车，身旁坐着一位美女，在凉风徐徐的海边慢驶，欣赏落日余晖，如果自己真的能拥有这样的美景，那将是何等的人生快事。

　　历经四代蜕变

　　G olf Cabriolet拥有与G olf几乎等长的历史，第一代车型于1979年推出，直到1993年才停产，与G olf家族对应，它横跨第一代G olf至第三代G olf，第二代的G olf Cabriolet则是以第三代G olf为基础设计而成，生产周期从1993年至1997年，相对于G olf车型来说，这一代G olfCabriolet也是横跨第三代G olf与第四代G olf。第三代G olf Cabriolet则是以第四代G olf为基础开发而成，存在于1998年至2003年间。在跳过第五代G olf之后，第六代G olf终于又有了敞篷版本的G olf Cabriolet，第四代G olf Cabriolet在去年的日内瓦车展上亮相之后于欧洲市场正式上市，价格从23625欧元起(相比国内的售价来说确实是“白菜价”)。

　　在外观造型部分，G olf Cabriolet并不只是把三门版的高尔夫简单切除车顶而成，许多车身细节为了配合电动软篷而进行了相当幅度的修改，最明显的外观特征体现在刻意削短压低的A柱以及重新设计的车尾线条。内装方面，G olf C abriolet除了四扇车窗跟后排两个座位跟普通版高尔夫有所不同之外，内饰铺陈也基本上跟其它第六代高尔夫家族成员保持一致。

　　要拉风更要安全

　　G olf Cabriolet着眼要成为全球最安全、开闭篷最快的A级敞篷车，因此在敞篷设计上，G olf Cabriolet几乎将大众半个世纪来积累的所有敞篷科技都用上了。首先，除了大幅提升车身刚性，安排多个安全气囊提升被动安全之外，为了保障车室乘员在遭遇翻车事故时的安全，G olf Cabriolet装设了一个车体翻覆人身保护系统来代替C柱。新车在车体上配置有一个陀螺仪感应器，当侦测到车体翻覆时，两根隐藏于后排座椅后方的高强度钢柱便会在0.25秒时间内强制弹起，取代C柱承担车体的重量，该装置不论G olf Cabriolet开篷或关篷时，都可以发挥其应有的功能。

　　同级最快开篷速度

　　大众的软顶敞篷车已经流行了超过半个世纪，当想要跟大自然充分接触，只需用手指持续按压前排中央扶手下方的开篷按键一直到开篷动作结束，G olf C abriolet能在9.5秒的时间里，摇身变为敞篷车，不需花费力气、不必大费周章，这一开篷速度也堪称当今所有机械折叠软顶跑车中最快的成绩；同时，这个软顶敞篷也可以在30km /h以下的速度自由开关。许多敞篷车型是不带尾厢的，不过G olf C abriolet不但保留了尾厢，还创新设计了可放倒的后排座椅，这在敞篷跑车界也是一项特立独行的设计。

　　驾驭愉悦指数高

　　搭载在这款G olf C abriolet的动力来源是大众代号为EA 111的1.4TSI双增压引擎，与进口高尔夫旅行版、Cross版完全相同，这具发动机同时拥有“涡轮增压”和“机械增压”两种增压方式，最大功率达到118kW/5800rpm，峰值扭矩为240N m /1500-4500rpm。动力输出比起国产高尔夫的单增压涡轮发动机大幅提升。试驾的G olf Cabri-olet配置大众经典的7速D SG双离合变速箱，百公里加速成绩为8.4秒，换挡过程丝毫感受不到顿挫，满足多数人的驾驭要求。驾驶G olf C abriolet关着篷便无法理解敞篷车的乐趣所在，拥有G olf Cabriolet当然就是要开着篷，不然就失去了驾驶G olf Cabriolet的意义了。开起篷后，整个驾驶观感完全不一样，放眼四周只有眼前一片挡风玻璃，其它视线都没有遮碍，抬头更只有风轻云淡的晴朗蓝天。没错，这就是敞篷后的视野，这对平常都开着硬顶车辆的人们来说，是完全不一样的愉悦体验。

　　潜藏的性能因子

　　不要因为G olf Cabriolet是辆敞篷车，你便对其操控性能打了折扣。就算是开篷状态下，新车仍然保持有接近高尔夫G T I的操控水平。在路上行驶，G olf C abriolet提供了相当稳定的动态表现，无论是变换车道、超车、急停，都与之前试驾过的进口高尔夫家族成员相仿，唯一不同的就是敞篷车的良好视野，这样开阔的视野可一同让车室乘员的心情都跟着好起来。不过，开篷后的环境音与灌入车室内的乱流，实在不是每个人都能接受的，想要享受开篷的乐趣，又要兼顾噪音与乱流，那便试着将两侧车窗升起，这样隔音表现即可以有不错的改善。在连续多弯的山路上，G olf Cabriolet也有不错的表现，虽然敞篷结构让新车的车身重量增加不少，但是充沛的动力以及扎实的悬挂表现，让G olf Cabri-olet不受增加重量的影响，依然可以在山路上表现出不错的再加速能力与过弯性能。

　　结语

　　说实话，G olf C abriolet跟大众EO S一样，存在关起篷时并不好看的问题，过短的车尾跟有点“胖”的车头看起来就像一款切割版的开篷甲壳虫，不过，开起篷后的G olf C abriolet似乎换了另外一种气质，优雅而充满时尚风情，即刻成为路上一吸睛利器。

　　■比比看

　　大众EO S参考售价45.8万元

　　E O S是建立在第五代高尔夫的平台基础上，另外，E O S搭载2.0T SI发动机跟6速D S G变速箱，性能表现更为接近高尔夫G T I。大众公司虽然推出EO S来弥补上一代高尔夫车型没有敞篷版本的遗憾，但相比G olf C abriolet，E O S又是另一番风格，机械硬顶的设计和车身设计均有明显差异。2011年10月，大众推出了中期改款的EO S，新车无论是从车身尺寸、实际乘坐空间，还是从外观造型，特别从前脸看去几乎跟G olf Cabriolet没有多大差别，因此从某种意义上说，也可以认为EO S和G olf Cabriolet分别属于高尔夫的机械硬顶和机械软顶车系分支。但从产品技术含量跟日常使用经济性来说，G olf Cabri-olet会不会成为大众EO S的同门劲敌？

　　宝马120i敞篷跑车参考售价36.8万元

　　可以说，1系轿车是中国在售的最便宜的宝马轿车，而1系敞篷跑车的加入让消费者的选择不再仅仅局限于五门掀背车。宝马120i敞篷跑车跟G olf Cabriolet一样，也是从两厢车演变而成的敞篷车，从优雅气质的角度来看，同样是开篷比闭篷好看，但宝马120i敞篷跑车得益于2660m m更长的轴距，因此也能安排出略为宽敞的后排腿部空间。虽然宝马120i敞篷跑车搭载排量更大的2 .0升发动机，但这只是一款自然吸气引擎，动力输出数据反而不如1.4升排量的G olf C abriolet。

　　记得宝马120i敞篷跑车2010年底在上海上市的时候，我还对其可以买到宝马325i、奥迪A 4L 2.0T甚至是皇冠2.5的定价提过疑问，两年后的今天，面对“后来居上”的G olf C abriolet，论品牌跟操控乐趣，我是不是得反过来夸奖一下宝马的“厚道”？

　　2012款标致308CC参考售价30.48万-33.88万元

　　作为进口硬顶敞篷跑车中的热门车型，新款308CC推出两款车型，即时尚型1.6自动挡售价304，800元，豪华型1.6自动挡售价338，800元，同时该车全系在动力、外观、舒适性等方面均有升级。新款308C C搭载1 .6L涡轮增压器发动机加6速手自一体变速器动力组合。全新调校的发动机采用双涡轮增压、汽油直喷以及正时可变气门技术，最大功率为120kW/6000R PM。同时，308C C的悬挂重新调校，大大降低通过方向盘和座椅所传递的道路震动性。308C C车内配有A irw aves头颈加热系统及w indstop车内挡风板、自动识别敞篷状态的双趋空调、电加热座椅等多重呵护。