都市新锐轿跑 实拍莲花L5 Sportback

    莲花汽车，一个大家都并不太熟知的品牌，这款莲花L5 Sportback 1.8L版本刚刚登陆岛城。领衔山东市场高调上市。大家或许会好奇，这是一款怎样的车，它的定位又在哪。随着新车的上市，它的价格随之浮出水面，价格区间从8.58—10.78万元，接下来我们就细细品味这款莲花L5。

    【外观】

    首先从前脸来看L5，看到它你一定不会联想到其他什么车型，也不可能说是一款抄袭作品。的确，在莲花L5身上，我们找不到与成熟品牌的成熟设计。要说像什么，至少跟荣威750还有些类似，造型奇特的进气格栅，柳叶大灯还带有熏黑处理，更加运动感。总体来看，这款L5在车头设计上特立独行，流露着英伦车特有的味道。只是某些细节的处理还没有达到浑然天成的境界。

    莲花L5 Sportback的车身尺寸在同级别对手中属于中游水准，长度4640mm、宽度1750mm、高度1466mm。从车顶慢慢下滑到尾部的弧度勾勒出一丝雪茄型车身的味道。另外在它身上镀铬饰条的出现并不多，整体感很强烈。

    莲花L5的轴距达到2670mm，从侧面看上去，你不会一眼看穿这是一台掀背车。尾部的融合度颇高，整体感觉较为动感流畅。

    诸如“潮流运动背”、边缘激流动力美学、欧洲流行牙尾设计等等，我理解起来需要一定的时间，什么是牙尾？还是没琢磨明白。一句话：掀背设计轿跑车，不就得了。

    这就是运动背的开启效果，比起三厢传统轿车，开口更大，更加便利的拿取物品。

    此次上市的1.8L车型，这台发动机带有VVT技术，最大功率110Kw，最大扭矩171Nm。在保证不错的动力性前提下，提高燃油经济性。

    【内饰】

    莲花L5的车门饰板采用了多种材质组合，最上方是软性材料，中间区域是织物材质，缺点是不耐脏，脏了不好打理。扶手部分采用的是真皮包裹。

    内饰设计没有太多亮点，中规中矩的风格走的是务实路线。没有出现桃木装饰是情理之中，毕竟主打年轻运动市场，老气的桃木并不讨巧。内饰用料的选取不再是明显的塑料感，细节处理上颇显功力，摸上去看上去的感受都不亚于一些合资品牌车型。

    莲花L5这幅方向盘手感出色，真是为了运动而打造，握感饱满，材质细腻。转向感受偏重，但是回馈力度很到位，没有一点电子干预的效果，真是让人心情愉悦。

    如果仪表盘的造型能换成独立炮筒型，势必对于运动性的营造上效果会更好。

    莲花L5搭载了5速手动变速箱，采用了不多见的铝合金球头设计，握上去很有赛车般的感受，换挡的感觉紧凑干脆，入档时的吸入性很强，很有运动味道。

    【编辑点评】莲花L5凭借着自身不俗的运动能力，同时采取较低价位的营销模式。这款L5在外形设计上特立独行，有一点夸张但是不俗气，比较耐看。内饰做工能满足我们的挑剔目光。唯独莲花品牌较弱的品牌认知度与影响力让消费者较为陌生。随着莲花汽车的不断进步，经销商网络的不断完善，我们在路上见到莲花的概率也会越来越大，单就L5这款车来说，地盘功力的确不俗，运动性乃至驾驶乐趣不是噱头，是有理有据的根基。