新嘉年华年内国产 搭进口1.0T+双离合

　　2011年福特汽车公布了未来4年15款车型将引入中国市场的宏伟计划，以及与新车匹配的20款全新引擎和变速器的引入。2012年在以全新福克斯的上市为开局之后，长安福特还将在2012年末投入全新嘉年华，并且匹配福特最新的1.0Ecoboost引擎和双离合变速器。

　　福特1.0三缸增压直喷引擎 将进口匹配嘉年华

　　现有长安福特嘉年华产品使用1.3升和1.5升自然进气发动机，同时这两款发动机也应用在了相同平台的马自达2产品上。即将在年底国产的嘉年华1.0Ecoboost版引擎排量仅为1.0升，目前在海外市场该款引擎拥有两个动力输出版本：77千瓦和150牛米左右的低调教版本，完全可以满足原有自然进气1.5升引擎车款的动力需求；92千瓦和170牛米的高调教版本，这款引擎的输出动力已经接近了传统2.0升自然进气引擎的动力表现，在海外市场被用于嘉年华ST车款和嘉年华的SUV衍生车款Ecosport车型上。

　　由于目前长安福特的全新发动机工厂暂无1.0Ecoboost引擎的投产计划，因此2012年末国产的新款嘉年华车型将率先以进口的方式匹配福特的这款明星级发动机。此外，双离合变速器车款也将与1.0Ecoboost引擎匹配，因此相信未来由长安福特国产的将会是嘉年华的“运动版”车型。

　　福特全新的EcoBoost发动机的含义为“新动力(310328,基金吧)技术”，EcoBoost发动机是以传统汽油发动机为基础，加上新开发的燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术而成的全新动力系统。小排量的发动机在植入了以上三种技术之后，不仅保证了澎湃的动力输出，而且优化了燃油经济性高达20%，并降低15%的二氧化碳排放。更加环保高效！

　　目前关于全新嘉年华的实车照片暂时尚未公布，不过很多媒体的猜测都依据了嘉年华ST车款的霸气外形。而我们从伪装的谍照图片也能够发现：新的进气格栅设计基本与嘉年华ST一样都使用了大嘴元素，前脸部分变为了横条格栅。此外，它与北京车展刚刚发布的长安福特Ecosport翼搏车型上也有近似的设计。