车险霸王条款多 外资交强险有助化解理赔难

　5月起，修改后的《机动车交通事故责任强制保险条例》正式实施，不再规定只有中资保险公司才能从事交强险业务。截至目前，已有多家外资保险公司涉足商业车险品种。

　　外资“鲇鱼”进入交强险市场，能否化解“理赔难”这一痼疾？我国已成为世界汽车产销第一大国。2011年，汽车保有量首次突破1亿辆，车险“理赔难”受到普遍关注，集中表现为“理赔手续多，理赔周期长，给投保人造成了极大不便”。

　　中国质量协会、全国用户委员会公布的2011年度保险业客户满意度测评显示，保险客户最不满意的正是“保费高”和“理赔难”，高达63.7%的受访者称不愿增加保费或购买新险种。

　　理赔争议背后是“霸王条款”。外资介入带来服务选择的多元化，有助于化解车险市场中的“霸王条款”，如获赔认定不清、服务程序繁琐等。

　　业内人士分析，保监会已经明确表态要治理“理赔难”等车险市场乱象，本次允许外资保险企业涉足交强险市场，也是体现用“组合拳”打击原先市场不公平行为，打破垄断的交强险市场，整体提升服务水平。(摘自《新华网》)