二手高档车价贵过新车 新车优惠连锁反应

    昨日，本来想买辆二手车的游先生在南坪西部国际汽车城转了一圈后一脸无奈。他发现，原本性价比很高的二手车，价格跟新车降价后的售价相差无几。重庆晚报记者调查发现，目前我市部分二手车卖场生意冷清，不少专攻高端车型的二手车销售商更是叫苦不迭。

　　新车优惠大

　　豪车降价凶

　　二手车性价比不高

　　游先生今年31岁，家住渝北区新牌坊龙湖花园。上个月拿到驾照后，他准备买一款日系合资品牌二手轿车，但逛了几天二手车市场后，他发现，自己看上的这款二手车报价普遍在11万元左右，而新车现价在12万元左右。降价后的新车性价比倒变得非常突出了。

　　昨日下午，正在鹅岭一家4S店看车的宋女士与游先生有同感。她之前打算购置一款价位在8万元左右的二手车，但到4S店了解发现，现在新车与二手车差价不太大，她觉得买新车更划算。

　　市民的感受在车商那里得到验证。新牌坊一家4S店销售员曹先生告诉重庆晚报记者，由于近日店内某款新车优惠幅度较大，降价后的售价与二手车相差不到2万元，吸引了不少准备买二手车的顾客。

　　重庆晚报记者发现，当前新车降价促销非常普遍。一款韩系合资中级车型，原价19万元，现价16万元，而该款车二手车报价为15万左右，仅便宜1万元；一款日系合资中级车，标价19万元，现卖17万元，二手车报价为16万元左右，也只便宜1万元。

　　这种情况严重影响了二手车的销售。在南坪西部国际汽车城二手车交易市场，看车者寥寥无几，几个二手车商围在一起聊天晒太阳。“这辆车去年15万元有人抢着要，现在价格降到12万元，问的人都没有了。”一位黄姓二手车商向重庆晚报记者诉苦，以往他平均每月至少能卖出五辆，但现在连续三个多月每月只卖出三辆。黄先生表示，虽然他们也跟着新车降价，但因价差不明显，销售很不理想。

　　豪车降价凶

　　二手车比新车还要贵

　　与中低端车型相比，高档车降价更猛。重庆晚报记者对比发现，某款德国原装进口跑车，原价36.02万元，现价26万元，相当于打7.2折，而这款车的二手车售价在27万左右；某品牌的德国原装进口轿车，原价89.8万元，现价78万元，算下来打8.7折，但9成新二手车价格在80万元左右。

　　“我本想买辆二手的高档轿车，但是现在新车优惠这么大，肯定就不考虑二手车了。”在汽博中心一家汽车4S店，重庆晚报记者看到，一家建筑公司的老板王先生决定购买一款高档轿车。

　　王先生表示自己也考虑过买辆高档二手车，但是新车价格下滑，打消了他的这个念头。据介绍，王先生看上的这款德国进口轿车原来售价为98万元，但现在降价到86万元。重庆晚报记者在相隔不远的一家二手车经销商店内看到，王先生看上的这款车型，9成新的报价为88万元，居然比新车价贵了2万元。

　　“卖价高也是被逼的，去年我们收车时候的价格就很高。”面对重庆晚报记者，一家二手车销售公司的店老板蒋昆连声叫苦，“高档车价格一直很坚挺，不少车型甚至要加价才能提车，但近段时间高档车的优惠幅度突然放大，我们完全没有想到。”蒋昆苦笑道，之前不少二手车商都疯狂扫货，哪怕价格高一点也要拿下，他自己手上现在还有5辆价格均在百万元左右的二手豪车，不知道怎么卖出去。

　　二手车市场

　　从比价格转向比品质

　　据蒋昆介绍，从今年2月份开始，高档新车价格陆续跳水，导致一些二手车商资金链断裂后破产，剩下的就一直苦撑。

　　重庆晚报记者在汽博中心、奥体中心、南坪西部国际汽车城等二手车市场了解到，售价昂贵的二手豪车已经成了不少二手车经销商手中的烫手山芋。有部分主营豪车的二手车商已转向经营中低档二手车。除了转型和降价外，资金链断裂，人去店空的现象也时有发生。

　　“二手车市场现已面临从低价销售到品质销售的转折期。”我市一家大型二手车经纪公司市场部负责人陈文认为，之前趁车市火爆，单纯低买高卖的经营模式已不再适应现在的情况了。随着汽车保有量的增加，消费者对汽车消费逐渐理性化，二手车整体降价是一个必然趋势，如何培养消费者对二手车市场的认同，提升二手车的保值率才是二手车商要面临的重大挑战。