内与外兼修 东风日产全新轩逸-车展实拍

   4月23日，北京车展开幕的当日，东风日产发布了一款重量级新车——全新轩逸，其主打跨级、实用、舒适为一体的理念使之成为开展当日的热门车型，为此我们也特意对该车进行的细致的实拍，以解众多关注者的胃口。

    早前我们曾报道过该车的谍照以及亮相信息，而在今日我们则目睹了全新轩逸的真身。说实话，在你初见全新轩逸的时候，你会发现它已完全丢弃了老款中庸平淡的外型，取而代之的则是更富有年轻活力的一面。此外新增的1.8L引擎与新一代CVT变速箱的结合，使该车成为了名副其实的“内外兼修”。

    从前脸造型中你可以看到家族化的特征十分明显，多棱角的前包围配合大尺寸镀铬格栅显得精气神十足，引擎盖两端凸起的折线有效增强了力量感，总之全新轩逸在外观视觉性上的突破是显而易见的。

    侧车身中同样不乏时尚动感的元素，贯穿头尾的腰线设计显得十分突出，一改往日低调的态度，对于人群定位也偏年轻化了一些。此外，2700mm的轴距也十分接近B级车，更大的内部空间对于同级车来说绝对算得上是一剂杀手锏。

    利用备厢上端折线所营造出的小尾翼造型很受用，至少在美观方面相信所有人都会认可，同时也为尾部整体增添了不少的动感。时下流行的LED尾灯同样融入到了全新轩逸中，除了美观性以外，对于夜间行车安全性也起到了很大帮助作用。    

    相信大家对于全新轩逸的动力性十分关注，所以我也特意将这个部分放在了第一页来描述，省的吊大家胃口了。新车型搭载了一台直列四缸1.8L引擎，目前详细数据暂未公布，只有车身铭牌中显示该发动机的最大功率为102Kw，就常规的这个排量而言，对于城市家庭用车绝对够了。与之匹配的是第二代CVT无极变速器，之前已搭载到了逍客、阳光等车型当中，其最大的亮点就是舒适性极佳，并在燃油经济性方面有着突出的表现。

    内饰整体设计在时尚元素方面略有提升，但规整的布局以及色调搭配仍然是向家庭温馨感靠拢，全新轩逸在细节做工上可圈可点，中控台上部应用了软性的注塑塑胶材质，相比硬质塑料具有更好的触感以及观感，整体可提升内饰的细腻程度。

    娱乐性一体的液晶屏相比老款尺寸更大，功能方面的提升幅度一般，实用性颇高的USB接口依然没有见到，也算是一个遗憾吧。下部的双区自动恒温空调奠定了该车的豪华性，并且按键设计较大，操作上也十分容易上手。

    方向盘的设计很日产，其整合功能十分全面，包含音响控制、定速巡航等快捷操作。在此要提及的是方向盘在握感方面手感上佳，粗细也很适中，缝线细节处也体现出了日系车一贯的细腻工艺。简约的仪表盘在细细观察下还是可以看到亮点所在，银色仿金属的表盘边框增添了些许时尚气息，此外凹凸的造型也增加了一些立体感。

    丰富的配置对于一款家用车而言无疑会起到锦上添花的作用，老款轩逸亦是在这点上就做的不错，而全新轩逸则是延续了这点优势，所配备的免钥匙一键启动、电动折叠后视镜、仪表盘亮度调节等，显著提升了内饰豪华感与使用便利性。

    座椅舒适性向来被日产十分重视，宽大的座椅以及厚实的填充物可以给予驾乘者舒适的感官体验，真皮座椅表面带有打孔设计，有利于增强透气性。前排空间对于身高1.8m的编辑来说算是十分宽裕的了，将座椅调整至舒适状态后，头部仍有一拳左右的余量。

    后排座椅平整度很高，地板中央的凸起也尚可接受，三个头枕的配备对于日常实用性方面有所顾及。空间方面得益于2700mm的轴距，即使对于身材魁梧的男性而言也没有什么问题，大多数消费者都能享受到不错的腿部空间。

    为了确保后排乘坐的舒适性，故而舍弃了后排座椅放倒的功能，这样一来对于备厢储物的灵活性以及空间都会有所限制，终归是鱼和熊掌难以兼得。备厢内的观测容积较为一般，如果不存放大件物品的话还是可以满足使用需求的。

    轩逸凭借着跨级的大空间、较为丰富的配置以及优异的舒适性，一直在消费者中拥有着良好的口碑。而全新轩逸在继承了上代车型的优点后，将车内外兼修，在时尚性与豪华舒适性方面再次提升，相信在合理售价的前提下，必将在A级家轿市场中有一番作为。

　　小提示：新轩逸上市后，老款车型将以“轩逸·经典”命名保留市场中销售，形成两代同堂的局势，而经典版仅推出1.6L车型，传动部分提供5MT与4AT选择。