把天赋加给外观 解析个性牧马人极地版

    有一台牧马人爬坡失足从20米高的地方掉了下来，用了2秒钟时间，问这是什么款型的牧马人？答案是今天实拍的极地版……好吧，这个开头有点冷。这台带有众多ARCTIC北极大雪怪标识的牧马人相比普通车型多了许多个性元素，加上相当销魂的Free Top三片可拆式敞篷，无论是高富帅还是白富美，在30天后的初夏拆了敞篷兜风是一件令人神往的事；至于我们屌丝，该看书的看书，该加班的加班，箴言家不是说了，机会只留给有准备的人。

    这款官方命名为极地蓝珠光的颜色实车会比图片更漂亮，像是连片的冰川倒影在北冰洋面上，介乎与天的蓝与海的蓝之间。大雪怪的个人魅力有点类似于牧马人：不是一般的人、粗犷、深藏未知动力……

    之前我们有说过撒哈拉和罗宾逊属于很强以及暴强的差别，撒哈拉配置了Command-Trac机械分时，而罗宾汉则为Rock-Trac。参考极地版的售价他是基于两门撒哈拉而来，47.99万官方售价高出普通车型3万元，想想这个颜色以及众多套件，似乎还是很划算的。

    17寸的轮胎来自固特异Slient Armor（简称ST/装甲静音），产地加拿大，规格245/75 R17。五幅哑光黑轮毂本身谈不上特点鲜明，但搭配极地蓝的车身效果瞬间提升。小编一直觉得白色车型+车身降低+黑轮毂不论是什么车都很抢眼，如今见到这极地蓝，则是另一种更为个性的体现。

    极地蓝的独有颜色加黑色的大脚绝对是这台特别版车型最大的亮点，两者的组合缺一不可。很多朋友可能会想我大可拿着色板去汽修店喷一个极地蓝，顺带把轮毂喷黑。但原厂改装总有他的优势所在，第一除了轮毂、车漆，这台极地版还有许多其他细节围绕“大雪怪”的主题，第二这样的改装不用担心年检的问题，第三价格上只是高出三万并不坑爹。

    Mopar是克莱斯勒的专属改装兼配件制造厂，附属团队Mopar Underground负责部分克莱斯勒汽车的性能改装。极地版上的油箱盖以及尾灯罩都采用了“熏黑”的处理，与黑色大脚形成统一的效果。

    极地版牧马人上挂着这一块改装风险提示，为什么jeep会想到这一点，我们一起看下那些疯狂的牧马人改装。

    不同于轿车的改装，SUV的改动多来自底盘以及轮胎、性能部分的升级，任何痴迷的结果就是穷三代、毁一生。就如翼神、福克斯在紧凑车级的疯狂，想到SUV的爆改，自然也少不了牧马人。

    从越野论坛上我们可以看到SUV的改装件相当丰富，这是一个需要长期把玩的领域，小编在此也不敢妄语，比起那些征服自然的老越野人，我的经验实在欠缺。同样一个泥潭人家就能出来我就不能，用了绞盘还是不能……

    车身加高以及大轮胎的使用是在外部可以目测的改动，事实上这也同时需要对底盘的加强与防护，分动箱、传动轴都需要改动，这台牧马人还对前保险杠也进行了加强，绞盘必不可少。

    不只是简单的性能改装，更有很多疯狂的朋友把牧马人焊接成皮卡的样子，或者是加长款，在这方面国外会比国内先进许多，我一直不明白换个同尺寸的轮毂会对行车造成什么影响……这都过不了年检。

    改装后的牧马人可以做出任何畸形的动作，似乎要这样才是他正常的样子，跑高速的牧马人只是一朵奇葩。

    在牧马人的老家美国，自然也少不了带有本土色彩的“大脚”改装，这种肆意碾压人间的暴力美学在牧马人身上也有几出经典的演绎，更多时候这是一种文化，而改装同样是一种文化，“极地版”牧马人此刻就是这种文化的教科书版本。

    内饰部分在功能性上与传统牧马人并无差异，只是在配色上采用岩石黑、极地冰白、极光橙构成的全新组合，一改以往“硬汉”的形象，让人觉得一阵北极吹来的小清新。

    极地版的三原色运用到了车内每一个细节上，包括车门扶手，空调出风口都采用了白色的烤漆面板，而网状的储物格以及真皮走线则为橙色双缝线，在个性的同时也不缺档次感。

    座椅风格同样很“极地”，中间部分采用了“冰裂花纹”织物面料，此区域偏软，而两边则为传统真皮包括，材质偏硬，两者组合得到非常不错的身体包裹，这也是越野一族需要的支持。

    在jeep的4S店里拍照是一件很有挑战力的事，因为这里有着许多比你更专业的摄友，如今谈到越野似乎已然离不开摄影，一大群朋友驾着车上天入地，记录生活的点点滴滴，如果你读到这里感觉以你现在的状态很难达到想要的生活，那一起看看下一张图。

    作为个性化车型，“极地版”牧马人会以其特殊的颜色以及配件吸引到部分“个性”车主，而作为传统购买力的越野爱好者，想必早已在牧马人普通车型里有了自己心仪的款式。在“个性化”与“原厂改装”逐渐兴起的今天，相信会有越来越多车型投身到行列中来，而对于牧马人，那台龙图腾概念版同样让人期待。