银行热情高涨 汽车个贷回暖趋势明显

汽车个贷

　　受惠于存款准备金率的两次下调，年初各大银行资金比较充裕，加上今年楼市不振，不少银行将汽车消费贷款作为重要项目运营，人力、财力的投入也相应增加。

　　据中国汽车工业协会统计数据显示，2012年1-2月，我国乘用车产销分别为231.50万辆和237.37万辆，同比下降1.68%和4.37%，市场寒意仍浓。3月份，商家促销力度有所加强，现金优惠、置换、信贷优惠等形式比较普遍，部分品牌4S店表示，今年以来尽管销量没有明显好转，但办理车贷的客户比例已恢复到正常水平。

　　多厂家贴息推“0利率”方案促销

　　记者在走访广州车市时发现，目前主流品牌基本都会提供信贷购车服务，尽管普遍的促销力度不及金九银十期等旺季，不过部分品牌还是打出了0利率、0手续费等优惠政策，其中，广汽本田雅阁和锋范两款车3、4月份推出免利息、免手续费的“双免”优惠活动；瑞麒G5、G6推出“三零”信贷活动；标致508推出“首付50%，0利率、0月供、0手续费、0家访”特殊信贷活动等。3月29日，由厂家发布的科鲁兹、爱唯欧“0门槛，0利率”购车计划的相关宣传也出现在网络上。此外，豪华品牌也加入到信贷促销的队伍中，英菲尼迪、路虎等均在3月底于部分地区推出0利率信贷购车促销方案。

　　据了解，这些0利率、0手续费活动均是厂家贴息，以锋范1.5L自动精英版为例，销售人员推荐建行一年期按揭，按照8%的利率计算，首付三成需贷款7万元，一年期厂家补贴全部利息2100元（两年期厂家补贴4%利息，客户自付4%），加上原有10000元现金优惠和3000元补贴，以及价值1500元左右的礼包，促销力度并不小。

　　不过，信贷促销对销量的提振作用暂时还不明显。据某4S店销售人员介绍，办理信贷业务的消费者几乎都是已经准备购车的准客户，而对观望中的看车人流吸引力并不大，商家寄望于通过前期预热能在5月份迎来一波小高峰。

　　银行贷款门槛降低 主推信用卡按揭

　　去年下半年受银根紧缩影响，自主品牌和小众品牌几乎被迫停止车贷业务，即使是强势的合资品牌额度也受到限制，审核相当严格，本地房产证明是通过审批的必备条件。今年以来，尽管车市销量起色不大，但各大银行对于车贷业务的热情高涨，政策也有松动，个人车贷业务回暖趋势明显，各大品牌与银行的合作开始恢复正常，而去年下半年消失的传统车贷也已恢复，不过各大银行主推的还是信用卡按揭。

　　广州美奂汽车销售有限公司相关人员告诉记者，进入2012年后各家银行的合作基本回归正常，店内办理贷款购车的客户比例已恢复到正常水平，达到20-30%的样子，个别车型比例甚至略有提升。去年下半年仅能办理民生银行(600016,股吧)信贷的广州日鼎长安铃木4S店，今年可以选择招行、建行和民生三家厂家签订的合作银行的信贷产品，但店内目前成交的案例以建行的传统车贷为主。

　　不过在恢复正常的过程中，记者发现，银行在对待不同品牌时仍然存在政策倾斜。比如广州安骅雪佛兰4S店，销售人员称没有房产也可办理建行信贷，只需提供住房公积金缴纳证明即可，而同样是建行，在广州阳海荣威4S店，店内个贷专员崔小姐表示，房产仍然是办理按揭业务的必备条件之一。

　　据某国有银行广州支行办理个贷的工作人员介绍，受惠于存款准备金率的两次下调，年初各大银行资金也比较充裕。加上今年楼市不振，不少银行将汽车消费贷款作为重要项目运营，人力、财力的投入也相应增加，但今年汽车个人消费贷款业务量能否取得突破，还取决于今年车市的走向。