郑州远达：雷克萨斯CT200h深度体验

 LEXUS雷克萨斯CT200h自上市以来就颇为引人注目，年轻、动感化的五门掀背造型，兼具科技化与丰富配置的内饰设计，迎合节能环保话题性的Hybrid动力系统，这些都让其成为关注的热点，但这款被称为全球首款掀背式混合动力豪华小车到底如何呢？日前，记者有幸对其进行了深度体验。

  CT200h搭载的是直列四缸1.8L VVT-i汽油电动混合动力系统，其中汽油引擎的最大功率为73kW，最大扭矩为142N·m，而电动系统为一台27千瓦镍氢混合动力电机。配合着ECVT电子无级变速系统，不管是在全力加速还是在正常行驶过程中，变速箱的平顺一直伴随着全程。众所周知，汽车从静止到运动是燃油消耗最多的时刻，在此情况下CT200h设置了专门的EV模式，通过电动机工作带动车辆。在EV模式下行驶时，感觉到车内非常的宁静，当时速超过40km或者急加速的情况下，电控单元会自动将驾驶模式切换到NORMAL模式。在NORMAL模式下，CT200h和一般汽油发动机无任何差别，可以采用正常的驾驶习惯进行驾驶。

  雷克萨斯CT200h配备了“智能多重驾驭模式”，可选择SPORT跑车模式、ECO节能模式、EV纯电动模式或NORMAL MODE一般行驶模式。值得一提的是，雷克萨斯CT200h在底盘方面采用前麦弗逊、后双A臂的悬吊系统也有着不错的平衡度，加上强化的车身刚性，较为硬朗的欧规设定也提供了充足的路面讯息与回馈，雷克萨斯CT200h所展现出的操控性能可是不输给欧洲钢炮车款。