行车安全不能靠司机“咯噔”？

    3月11日，《河南商报》报道，近日，在河南省公安厅高速交警总队，举行了仿真警车赠送仪式。这些“假警车”将被放置在事故多发路段，以期对司机起到警示作用。

　　据悉，从该系列仿真警车在南京市宁连高速公路的应用效果来看，摆放仿真标志的路段，连续3个月事故发生数量下降60%以上。有的司机也说，刚开始真以为是警车在巡逻呢，过去后才发现是假的。和原来的标语相比，这方法确实能让司机心里一“咯噔”，从而注意行车安全。

　　将假警车放上高速路危险地段，以减少事故发生，交警部门用心可谓良苦。笔者也相信，这种“咯噔”对司机而言，实际上就是种威慑。“咯噔”之后，大部分司机会本能地降低速度，的确有利于行车安全。

　　但是，笔者有所疑惑的是，假警车上路了，真警车干什么？行车安全能否系于司机的“咯噔”？而且假作真时真亦假。这种“假”会不会从客观上消弱“真”？

　　这里有几个问题不能回避。一是当司机知道那是假警车之后，还会“咯噔”吗？如果不会，这投资不菲的假警车就已经沦为了“稻草人”。二是假警车既然可以以假乱真，那么真警车的威严也会随之降低。司机遇到困难，看到警车就是希望，现在却成了聋子的耳朵，这让司机情何以堪？三是如果假警车合法出现，难免给一些不法分子以可乘之机，由此造成模仿的模仿，冒充的冒充，欺诈的欺诈，结果可能为交通安全增添新的隐患。

　　说到底，将假警车放在高速路上，虽然是一种创新，一种尝试，短期内也可以发挥一定的作用，甚至事故发生率会大幅下降。但决不是什么长久之计，根本之法还在于发挥“真”作用。殊不知，真交警及其车才是整个道路交通安全最靠谱的保障者。不能忽视的是，当假与警都“合法”地联系在一起时，公众会怎么想？怎么看？这恐怕不仅是“咯噔”一下的吧？