激情释放乐趣多 试驾新福克斯

　提起福克斯，很多人脑海中马上会浮现出“弯道之王”四个字。确实，福克斯赛车数次征战中国房车锦标赛所获的佳绩，也充分证明了这一点。 3月1日新福克斯正式亮相后，本人有幸在第一时间体验了驾驭乐趣。

　　此次，本人试驾的新车搭载2.0升 GDi汽油缸内直喷发动机。这是福特在中国推出的首款采用燃油直喷技术的发动机，且同时兼具燃油直喷（GDi）技术和双独立可变气门正时（Ti-VCT）两项先进技术所带来的充沛动力。在直线加速区，我将油门踩到底全力加速，便立刻感觉到新福克斯魅力所在：起步非常迅速，加速过程中动力集中释放，推背感极其强烈。由于新福克斯配备的是PowerShift 6速双离合变速器，换档更显“短平快”特点，在整个加速过程中，新车始终保持持续而有力的加速性能。

　　新福克斯不仅跑得快，而且“站得住”，制动效能高且距离短，制动过程也十分平稳。在高速弯道以及连续S弯道的体验中，新福克斯车身姿态平稳，转向清晰灵敏，可控性非常高，这除了福特福克斯一贯优异的底盘及悬架调教之外，也得益于新福克斯标配的弯道扭力智能分配系统。

　　坐入新福克斯车内，众多人性化的配置使我驾乘时颇感舒适和便利。将车驾驶到一条坡道的顶端，抬起刹车踏板，车辆并没有发生溜车现象。工作人员告之，这是因为新福克斯配置了HAS坡道起步辅助系统，在监测到车辆可能有溜车现象发生时，会预先保持制动压力，并通过干预性制动、制动辅助以及变速器的调控来阻止车辆下滑和溜车，从而有效地避免事故的发生。中文版SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，是新车又一亮点。这个系统具有语音拨号、语音播出短信内容、语音控制音乐播放等功能，而且能够识别多种带有方言口音的普通话。当我边开车边通过口述点播陈奕迅和周杰伦的歌时，上述功能都一一实现。

　　让人感受最深的是，新车的智能科技配置将安全性能大大增强。车辆在时速低于每小时30公里而出现危险情况时，低速行车安全系统会自动刹车。同级车中唯一搭配的盲点信息系统，也让人在并线时清楚看到处于视线盲区的车辆。诸如此类，使人在驾车时增添更多信心。