似是故人来———试驾启辰D50(图)

　　在阳春三月的罗平试驾，本不太容易将注意力集中于车本身，因为窗外那些壮观的油菜花海，从山脉蔓延至平原的金黄色，来得如此立体和层次丰富。15日一早，在朝阳中接过启辰D50，我们向多依河景区出发。

　　除了坐在副驾的安全员，由于另2位媒体同行对罗平的山地表示“压力山大”，只能由我驾驶往返。源自日产B平台的启辰D50，与骐达、颐达的渊源颇深。左手边门侧的储物格，在放入我的手机和2瓶水后，还足以容纳2个易拉罐，这与日产“驾乘空间最大化”一致。

　　启辰搭载的HR16DE动力系统，也是TIIDA家族验证过的成熟配备，一样的安静、省油和平顺。4个成年人同坐，沿途走走停停120公里，从上午9点玩到下午5点，综合油耗仅7.6L。在上坡的山路路段，我尝试了2次急加速。但D50的家用调校不太适合激烈驾驶，车速提升和响应也说不上迅捷。

　　我驾驶的款型，除了没有后视镜电动调节功能，其他实用功能都很齐整。作为合资企业推出的自主品牌，启辰与东风日产共享制造链和服务网络，这也是一大优势。4月上市时若定价公道，真好过那些华而不实的“白金版”、“豪华版”。

　　重庆晚报记者 邓果

　　预售价7-9万元

　　启辰D50下线

　　3月20日，启辰品牌首款新车D50，在东风日产郑州生产基地下线，预售价7-9万元。全国100多家启辰专营店，也同步宣告落成并接受预订。东风日产副总经理任勇宣布，在全国启动的“品质启辰·一诺千金”预售活动中，成功下订并最终成交的用户，将获赠价值千元的服务。

　　启辰D50是东风日产进入NISSAN与启辰“双品牌运营”的首款新车，承载着东风日产打造“高品质国民车”梦想。任勇表示，东风日产将把启辰打造成为具有国际水准的汽车品牌，与NISSAN品牌形成完美互补。启辰D50将定位为“高品质宽适轿车”，主攻容量最大、增速最快的中级车市场。