新政影响二手车交易效果初现

    今年多条与汽车相关的新政新规开始实施，其中，《四川省车船税实施办法》和车辆购置税管理办法与二手车交易颇为密切。车船税实施办法对大排量车型的抑制消费作用是否达到？车辆购置税手续的简化是否真正为二手车交易提供了便利？记者多方走访后，得到了来自市场的答案。

　　今年《四川省车船税实施办法》对占我省乘用车保有量近25%，排气量在1.0升（含）以下的车型，维持原税额标准180元/年不变；对占我省乘用车保有量近48%，排气量在1.0升以上至1.6升（含）的车型，税额标准从原来的420元/年下调至300元/年；对占我省乘用车保有量近17%，排气量在1.6升以上至2.0升（含）的车型，税额标准由原来的420元/年下调至360元/年。

　　对排气量在2.0升以上的较大排量乘用车，该办法则在现行每年420元的基础上，不同程度地调高了税额标准。其中排气量在2.0升以上至2.5升（含）的车型，每年720元；2.5升以上至3.0升（含）的车型，每年1800元；3.0升以上至4.0升（含）的车型，每年3000元；4.0升以上的车型，每年4500元。

　　该办法对乘用车征税的结构性调整充分显现出对节能减排车型消费的鼓励，以及对大排量汽车的抑制消费预期。据主要销售大排量车型的众杰二手车店店内人士廖一鸣表示，新的车船税办法实施后，3.0L车型的保险加车船税会由之前的两三千元上升至五六千元，如果由车商承担这部分费用，势必会给车商带来资金成本的压力和交易流通的风险；而如果由买方承担，两年就要多支付近万元的费用，尽管不差钱，但不少消费者心中也会多少掂量掂量。总的来看，这笔费用的增加会提高交易的门槛。

　　根据新的《车辆购置税征收管理办法》规定，从今年元旦起，二手车交易中的车辆购置税过户、转籍、变更业务将全面取消。多家二手车商均表示现在二手车交易的手续简化了很多，之前提档案需要一周的时间，而现在缩短到了三天以内，二手车在过户、转籍、变更时，也不再需要到税务机关办理相应的变更手续。