卓越细节品质 解析广汽菲亚特菲跃

菲亚特收购克莱斯勒后推出的第一款车型，菲跃(Freemont)。源于酷威平台，那么看上去不就是换个LOGO这么简单吗?并且，你能指望并不精致的意大利人能改变酷威这款粗犷简陋的美国车吗?而事实上他们确实把这款纳入自己品牌的车型“改进”得更好了。当美式气息浓郁的菲跃出现在浪漫多情的亚平宁，粗犷的肌肉线条与意大利流畅跃动的风格相撞，似乎格格不入，却又独具风味。这就是融合的特质。

外观篇

菲跃作为菲亚特与克莱斯勒合作后的第一款产品，与道奇酷威采用了同一平台。在外形上来看，只有前脸稍作改动。周身线条充满了浓郁的美式粗犷感，宽大硬朗，霸气十足。宽大的轮眉和突出棱线都在彰显肌肉车风格，有一种浓郁的机械感，与一向流动飘逸的意大利车形成鲜明的对比。

菲跃作为菲亚特与克莱斯勒合作后的第一款产品，与道奇酷威采用了同一平台。在外形上来看，只有前脸稍作改动。周身线条充满了浓郁的美式粗犷感，宽大硬朗，霸气十足。宽大的轮眉和突出棱线都在彰显肌肉车风格，有一种浓郁的机械感，与一向流动飘逸的意大利车形成鲜明的对比。大灯的设计轮廓鲜明，硬朗的线条也勾勒出前脸线条的霸气。

菲跃的卖点之一就是集SUV的通过性与MPV的灵活空间于一身，所以它看上去要比同价位的SUV威猛得多。这也是道奇酷威在国内销量的主要原因，对于以城市使用为主的用户来说，放弃购买其它品牌的四驱SUV而选择酷威，优秀的装载能力是最大的诱因，而菲跃也必然如此。前大灯采用普通的卤素发光灯泡，而在高配车型上同样也是这样。见棱见角的外形设计很是犀利，极具冲击感。

从这个角度看上去菲跃的身材显得很是庞大，实际也确实如此，菲跃的长宽高尺寸达到了4890mm/1880mm/1720mm，和酷威的尺寸相近，而2890mm的轴距更是突出。

17英寸的五幅式轮毂造型比较粗犷，搭配的是优科豪马的轮胎，尺寸225/65R17，虽然相比酷威上搭载的19英寸轮毂要逊色一些，但是更加符合城市特性。

到侧面，可以看到一条明显的腰线，从头灯一直贯穿到尾灯处，令车身显得极为修长。车门把手没有采用酷威上的镀铬设计，而是与车身同色。大尺寸的后视镜能带来出色的视野范围，并带有加热功能。

菲跃的尾部相比酷威也是在细节上的改变，全新组合的LED尾灯和底部保险杠的变化更多的是为了迎合菲亚特的家族特征。“Freemont”的标识则显示出了该车的身份。

尾部大灯的设计，虽然与当下的设计风格一样，但笔者认为其设计也是为了应和尾部刚硬的线条。

内饰篇

菲跃的内饰经过重新设计，摆脱了酷威上的美式粗犷风格，变得更加时尚。全黑色的内饰中间穿插着流线型的银色装饰条，整体风格潮流，同时又不失运动的格调。

三幅式方向盘有着典型的菲亚特家族特征，方向盘上的多功能按键无论是手感还是造型都要优于酷威。而菲跃全系标配定速巡航功能，可以通过手边的多功能键来进行控制。

双筒式仪表盘造型比较普通，白色背光提升了档次感，中央的液晶屏幕可以显示多种行车信息，例如平均油耗、瞬时油耗、温度等。不过都是英文，没有翻译过来的中文，对于部分车主来说需要一段时间来适应。

在内饰方面意大利人做了重新设计，菲跃的内饰风格要比酷威细腻平和的多，润滑的线条以及适度的银色装饰条自然的调节了车内气氛。

动力篇

在底盘方面，菲跃采用了和酷威相同的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂，这套悬挂系统在城市公路上的表现非常平稳。

2.4L发动机最大功率为125Kw/6000rpm，最大扭矩220Nm/4500rpm，数据同指南者的那台2.4L发动机相近。

6速手自一体变速器无论是换挡平顺性还是燃油经济性都有着不错的表现，因此工信部发布的菲跃综合油耗为9.9L/100km。

一键启动功能为全系标配，这也给整车增添了豪华感。

编辑点评：

这是一部美国气息浓厚的意大利车，但是风格上的冲突却在它身上产生出不一样的味道。用非典型融合者来称呼它再合适不过。作为菲亚特旗下首部SUV，菲跃面临着国内市场的严峻考验，但在实用性和配置上的过人表现，同样是其最大的优势，也让我们看到了意大利人的诚意。它和酷威不一样，作为文化融合的领导者，菲跃理应得到更多的关注。