陆上移动办公室 进口日产贵士实拍解析

中国消费者对高端MPV的认识其实不深，印象最深的高端MPV就是别克的GL8，看过最多最实用的就是华晨金杯。不过随着国内汽车市场的不断发展和消费者的需求，越来越多的高端MPV引入国内。经常到香港的朋友可能会在香港的街头看到这些大块头的MPV，曝光率最高就数丰田的阿尔法和日产的贵士了。第三代的贵士在国内的能见度并不高，那是因为它从2005年开始进口国内到2007年又停止，原因是要为英菲尼迪让出豪华市场的空间。如今全新日产贵士再次引入国内，经过全面升级的贵士会是怎么样一款款车呢，我们一起来了解一下。

MPV车型目前在市场上不如SUV和轿车风光，造型风格也没有那么多样化，但从实用性角度看，这是一款更适合在城市使用，尤其是对于搭载更多乘客和更多储物容积需求的大家庭来说更便利。日产一直希望能在MPV一直过于呆板的造型风格上获得突破，以便为这个不温不火的市场带来一些变化，增加消费者吸引力。全新的第四代贵士造型独特，对于看惯了MPV平淡无奇外观的人来说，给人眼前一亮的感觉。

新一代贵士外观灵感来源于日产Forum概念车，与现款车型相比，造型方面更趋向于日本MPV的风格。贵士的前脸很容易让人想到日产的车型，钻石型前进气格栅搭配上部的金属镀铬装饰显得格外醒目。引擎盖上突起的线条非常醒目，时尚的同时又带有一丝小小的肌肉感。

菱形前大灯融入了大量镀铬元素，并不显眼的转向灯与大灯整体融合的恰到好处。正面凹进设计让其变得更加深邃，侧面的隆起赋予了很强的立体感，整体体现出很强的灵动性，看上去锐利感十足。贵士的大灯功能强大，氙气大灯、大灯清洗、AFS智能随动转向系统、自动水平控制、自动清洗功能应有尽有。

对于我们经常提到的大灯与发动机盖、保险杠或者进气格栅之间的接缝，日产的高端车表现自然非常令人满意，更何况贵士还是台日本原装进口车，这方面消费者自然不用多虑。就编辑看到实车的感受来说，其对接缝的处理水平不亚于英菲尼迪。

当我们视线转到车身侧面，侧面线条非常流畅，从前至后一气呵成，丝毫没有顿挫感，近似平顶造型的设计绝对是时下流行。日产贵士3000毫米的轴距，配上1874毫米的车高，给人的视觉效果就是大、非常大。大面积的深色后玻璃、隐藏式的车门滑轨，再加上庞大的车身，使整车看着很有气势。

日产贵士的外后视镜集成了转向灯，大尺寸的设计使得可视范围非常广。后排车门把手带有一键式开门按钮，无需拉拽便可以自动开启。此外，贵士的采用的是略显传统的双五幅铝合金轮毂，在风格上与MPV的务实很搭配，与之匹配的是235/55 R18的东洋轮胎。

忽略保险杠的设计使车辆的尾部显得比车头更加低调，较大的飞翼式后尾灯是尾部的最大特征，其采用了LED的光源，使夜间行车更加安全。细看之下，尾部还配有可视倒车系统，真可谓不可以貌取车。

日产贵士一个非常值得炫耀同时又非常实用的功能，就是三扇电动门（左右两侧的滑门和电动后尾门），而且这个三扇电动门都支持遥控开启及关闭功能，对于MPV车型而言，这个功能不但很显档次，而言还有很强的实用价值。

日产贵士的中控台无论是颜色搭配还是布局都非常正常，用豪华，大气来形容非常合适，但总是激不起驾驶的欲望。他很好的贯彻了日产的传统们没有特色就是最大的特色。配上天籁公爵的方向盘和数不清的按键、中控台中间的触摸式DVD导航一体机，一切都显得非常顺眼，但以至于顺眼的找不到什么特别的感觉了。

中控台是整个内饰采用深灰色调最多的部分，酷似笔记本电脑的金属颗粒烤漆材质极具质感，显示屏的橙色字体迎合了人眼的视觉感受，自动空调的圆形区域型按键十分醒目，周围橙色自发光轮廓线让人在不经意间感受到了其独有的魅力。

日产贵士的影像系统目前装配的是6寸触摸式DVD导航系统，虽说看上起样子不怎么样，面板的整体感不强。但这个主机使用起来非常便利，触摸屏的反应也很快。至于功能，除了支持导航、DVD、MP3、CD、收音机以外还有倒车影像、蓝牙电话，并且该系统还与车载电脑相连，能查看车辆的燃油消耗记录、维修保养里程等信息。

在A柱旁边，设计者特意将全封闭区域加入了一小部分玻璃，小小的一个变化有效的提高了驾驶视野，减少了驾驶盲区的面积。同样增加视野的不仅这一点，在自动头灯前端加入了一个可开启区域，让人感到意外的是，这个区域并不是眼镜盒，而是一个广角镜，轻轻的一抬头便可对后方乘客的情况一览无余。

贵士在储物空间上还是非常不错的，中控最下侧的储蓄盒盖上盖子还可以放置一些经常拿放的物品。贵士的手套箱完全可以可以满足日常生活需要，大大提高了储物功能。上层储物格采用防滑面料制作，可避免放置物品滑出。

贵士的车门密封非常出色，双层密封条材质与做工非常细腻。在前车门上均设置有储物格，但将储物格并没有分割成了两部分，没有设置水杯专用区域，整体可以放置一些常规物品。车内门把手也采用了银色与桃木的搭配的风格，不过塑料感过强让其质感一般。

贵士的座椅包裹性很强，大面积侧翼很好的照顾到了前排乘客，驾驶席电动调节功能实用性很强。作为商务用车，我们特意找来1.8米的先生示范了一下贵士的空间，这样更能体现出贵士特有的风格，前排乘坐空间适中，可以得到很到的舒适性。

后排空间表现十分出色，1.8米的身高在后排乘坐绰绰有余。第二排座椅均配有可伸拉式头枕，这绝对是一项舒心型配置，并且座椅旁边的拉手用两根手指可以轻松搞定座椅放倒。

打开后备箱门，会感觉行李箱的空间将十分紧凑，无法容纳大件物品，并且感到想从容拿出备胎几乎不可能，轻轻一拉绳索，第三排座椅放倒便可轻松放倒，行李箱的空间也得到了大大的提升。

贵士依旧搭载3.5L V6发动机，最大功率194/6000(kw/rpm)，最大扭矩326/4400(n.m/rpm)，强劲的动力推动这款大家伙也是绰绰有余。

与发动机匹配的是全新的CVT无极变速箱，日产的无极变速箱全球领先，它是目前少数应用在大排量发动机上的CVT变速箱，不仅不会出现打滑严重的现象，还为油耗带来积极的效果。

底盘悬架方面，前悬架为滑柱式悬挂，后悬架为多连杆独立悬架，这样的悬挂搭配主要还是以换取舒适的乘坐为主要出发目标，作为一款豪华大型的MPV，车内乘客的乘坐舒适性将决定这款车的一个重要指标。

总结：通过对日产贵士的全面了解，我们可以知道这是一款豪华大型的MPV车型，能提供7个成人座位，而且在人性化的配置上也非常全面，全车前中后三排均设置了非常丰富的储物格，满足长途驾驶的需求。目前贵士在国内的对手主要是丰田的埃尔法和奔驰的唯雅诺等高端MPV，全面来看贵士在各方面均不比对手逊色，甚至在一些细节上还要领先对手。贵士的外形很中规中矩，但是内在却很出彩，这也是一台大型MPV最关键的地方。