更具竞争力了！ 实拍2012款东南V3菱悦

   在龙年春节结束以后诸多的汽车厂商都在忙着制定计划以及新车上市的推广宣布，而2011年中7万元以下市场中销售的大红大紫的东南V3菱悦也已经推出了2012款车型。在外观上、内饰上以及配置方面都有了不小的进步，究竟在2012年国产车型是否会逆流而上呢？在接下来的实拍文章中，应该能让您一窥究竟。（此次实拍车型为2012款1.5豪华版MT车型）

     ●外观方面：多处变更改进 与老款很好区分

     2012款V3菱悦的宣传力度并不是很大，至少比起迈锐宝那种铺天盖地的宣传来的说少的多。在紧凑级车市场中，V3菱悦一直以其动感的外观、实惠的价格和丰富的配置有着不错的竞争力。在下个月1号（3月1号）V3菱悦将会正式上市，届时价格方面将正式宣布不过预计与2011款出入不大。

     可以明显的看到2012款车型相对于2011款的改动，首先是中网由从前的一体式变成了新的三栏样式，其次相比于现款车型的前灯组样式也做了相应的改变。前雾灯则由2011款的高尔夫球杆样式改动成为现在的方形网状样式。前灯组方面功比较简单，只是基本标配了前雾灯（除最低配1.5新幸福版外）

     2012款V3菱悦轮毂、门把手、前脸等几个方面做了改动，其他基本还维持了前一款的设计样式。整体来说是属于一个升级产品来进行上市销售的，几方面的改动之下让从前时尚的V3菱悦在外观上变的没那么怪异了，更能让人容易接受。否则的话，将会失去一个很具购买力的中年群体了。

     尾部及侧面依然是沿用的前款车型的设计，尾部造型没有改动依然是引人注意的双排气样式。左面的为真实排气筒，右面的起到的是一个点缀的作用。行李箱的开启需要从车内进行操作，开启时有阻尼比较令人满意。

     在顶配的1.5L旗舰版MT&CVT版车型上，2012款V3菱悦还配置有倒车视频影像，在这么一款售价不过8万余元的车型上，配置的丰富体验的不错。在外观方面全车尺寸以及轴距尺寸改变不大，全车尺寸为4420*1700*1415mm，轴距则是2500mm，2012款V3菱悦只是在长度上加长了1.5cm。整体外形方面V3菱悦变的更加耐看了，少了一些犀利增加了更多安稳的因素。

     ●内饰方面：样式改变 配置有所提高

【上图为2011款V3菱悦 下为2012款V3菱悦】

     打开车门，新款V3菱悦的中控台改变之处不少。从比较大的地方看，第一是改变了副驾驶安全气囊的突出线条融合到了中控台内，第二点中控台控制面板处的造型设计及配色结构也都发生了改变，由前款的黑底搭配银色改变成了现款的米色配综合，视觉感受更加的有档次，第三点空调出风扣的长度变的更长了，周边也由黑色橡胶变成了现在的灰色塑胶。

     中控台控制面板处按键材质也进行了改变，上部分的灰色按键为塑料材质、下部分的米色按键为软性材质，整体的阻尼与手感较之前款车型相差不大。比较值得一提的是，多功能方向盘的样式有所改变，2012款顶配V3菱悦装备了多功能方向盘，方向盘左半部分按键为音量控制，右半部分则是胎压检测装置按键，进一步的保障了行车安全。

     在其他的方面基本与2011款相同，用料依旧是硬性材质经过纹理处理，真皮方向盘并没有进行配备，整体来说还是以实用为主。

     ●储物方面：基本够使用 车门储物结构不清晰

     前后车门上都是一个窄窄的储物格，能放置一些手机、卡片、票据之类的物品，前后门处的储物格设置并不是十分的清晰。车门上覆盖的也都是硬性的材质，如果植绒的话估计能让车门摸起来更舒服一些。

     前排其他的储物设置比较不错，方向盘左侧下方有小横隔能放置一些杂物不过深度不是太够，贵重物品或者或打火机之类的还是不要放在里面了会对驾驶产生影响。手套箱打开后深度只能说是正常水平，开启时有阻尼，但阻尼不太清晰。

     而前排杯架的设置比较合理，由于没有前排中央扶手，共设置了4个杯架位置。其中针对前排的两个杯架格深度适中大小也比较合适，更针对后排乘客的两个杯架则是深度表现优异了，虽然只设置了两个位置但是真要硬挤的话放置4个也不是什么问题。

     ●后排空间 比较一般乘坐舒适度有提升

     车门的开启角度较大对乘客上下车来说是很方便的，因为底盘较低如果带着家中的老人一同出行的话上下车会很方便。车内空间与2011款车型的差别并不大，由于车身长度只增加了1.5cm且轴距数值并没有改变车内的空间表现一如既往，也是比较被诟病的一点。

     皮质座椅的包裹度不错同时柔软度也不错，我知道看到这篇文章中很多人会在这点上反驳我，但是相对于这个价位的车型来说这个舒适表现足以排到前五。全系共9款车型中，在豪华版2款以及旗舰版2款车型上配备了皮质座椅，不过厂商还是有些不厚道的地方。对于后排头枕这个配置只在顶配版车型上有，而其他车型的后排头枕是空的，长途乘坐的话后排乘客的颈部舒适度是一个问题。

     V3菱悦的后排座椅不支持放倒，本身的行李箱容积为420L。但是实际的使用来说是比较一般的，行李箱左右两侧的凸起会影响较长物体的放置，后备箱盖上的两个支架在关闭后盖后也同样的会占用一部分容积。对于针对家庭使用的V3菱悦来说我真的建议在这个地方做一些改进。

     ●动力方面 性能不错 一如既往

     动力方面，2012款V3菱悦的动力系统与现款车型没有任何变化，使用的依然是三菱4A91发动机，最大功率为88Kw（120Ps）/6000转，峰值扭矩则是143Nm/4000转，在动力性能及燃油经济性方面有着不错的表现，与两款发动机搭配的依旧是5速手动变速箱与6速CVT变速箱。

     ●全文总结

     此次推出的2012款V3菱悦车型目前的宣传力度不是很大，虽然只是在外观、内饰以及配置上进行了升级与改动，但其销售价格据工作人员介绍预计差距不大，这种加配不加价的策略则是更进一步的提升了性价比。

     2012款V3菱悦将于3月1日正式上市，届时公布的价格则会进一步考验到这款车的综合实力。依旧是成熟的动力总成、相对来说丰富的配置以及更耐看的外观相信还是能打动很多消费者的。