追求个性与舒适 蒙迪欧致胜改装案例分析

         蒙迪欧作为一款家用为主的轿车，车身各方面都是以舒适与实用为主。既然是一款家用车，那么为其改装的人在国内少之又少，加之福特车系在国际上也算是改装冷门，因此改装配件自然也不会有太多。但本次介绍的这两台蒙迪欧致胜车主，特意选择这款车进行改装，因为就是看中它实用之处，而改装纯粹只为了追求个性。

         1.暗黑致胜

         车主为了使得外观更好看，同时也想自己的爱车更为个性，因此特意为其贴上了时下流行的哑光黑贴纸。目前做全车哑光黑喷漆是比使用贴纸便宜，但由于考虑到日后可能会将车体换色，因此才选择用贴纸的形式。

         车主为了自己的车更黑一些，不想反太多的光，特意将前后灯罩都贴上了一层淡淡的熏黑贴膜，让人看上去觉得它更加具有杀气。由于贴了熏黑膜以后车灯的透光率有所下降，因此更换了更亮的车头大灯，这样就能有效降低透光率不足的影响，改善夜间行驶的安全性。

         2.实在

         为了安全，车主还特意加了3个摄像头，分别在车头、车尾以及右边后视镜下方，用来查看视觉盲区。这就犹如当年不少SUV车主在发动机舱盖上面加装一个小后视镜观察车身右下方一样，随着时间的推移，科技的进步，现在取而代之的就是这种摄像头。不过车主现在已经很少使用这个功能，因为当熟悉了爱车，驾驶技术慢慢提高以后，很多时候凭感觉已经能够安全驾驶。

         由于原装避振器显得车身较高，因此更换了BC 30段硬度及高低可调减振，不但能让车身降低，也能让车辆驾驶起来更加稳健。但同时车主不想因而过多影响舒适性，因此选用了尺寸为225/50 R18胎壁较厚的轮胎，而且选用这种胎壁较厚的轮胎，日常驾驶在颠簸路面的时候不容易损坏轮圈。但也因此导致车速表显示时速比真实车速慢了4km/h。

         3.让其更实用，更协调

         为了进一步掌握车辆的行驶状况，车主安装了一个多功能行车油耗仪，这个油耗仪不是单纯的显示油耗，而是内置了超过20项的检测项目。包括故障码分析、增压值数据、加速测试数据等。这个测试仪只要是带有OBD接口的车型都能安装，因此安装非常方便。

         内饰面板由于原装车主要使用桃木进行装饰，车主为了配合车内黑内饰的整体气氛，全部桃木都被贴上碳纤维贴纸或者喷上颜色，使得其更能体现“黑内饰”格调。

         4.原装动力足矣

         对于拥有240匹马力的致胜来说，作为一辆家庭轿车已经有点马力过大的感觉。但对于一个想玩车的车主来说，这足够提供充足的动力去飞奔。因此车主并未对动力系统作任何改装，甚至连排气尾鼓的双出气嘴也是通过将原装排气管的尾鼓进行更换改动而来的。而美中不足的是致胜使用的电子油门反应过慢，所以车主加装了电子油门加速器，加强了油门控制的灵敏度。

         即使这只是一台先天运动性及改装潜能都缺乏的蒙迪欧致胜，也想将其弄得个性化一些。这就是车主对这台蒙迪欧致胜所定的改装方向。

         5.经验的积累

         这位致胜的车主曾经经营汽车美容与保养店铺，也参加过民间举办的赛事，相对于一般车主而言更有改装方面的经验。他为爱车更换了大尺寸轮圈、强化避振器，以及对车身外观做了一些简单改装。

         6.更炫更酷

         同样是使用了类似于前文所介绍的多辐轮圈，当初改装的时候车主使用了一套19寸的轮圈，无奈轮圈的尺寸不适合致胜的车身，当大幅度转向时轮胎会磨到车身的内侧挡板，因此后来车主更换了一套18寸的轮圈，类似于前文所介绍的2.0T致胜所使用的多辐式轮圈。轮胎尺寸为225/50 R18。刹车方面车主觉得原装已足够使用，因此并未其更换刹车套件，而只是为了美观将原装的刹车卡钳喷成了红色。而前保险杠车主选择了加装两条LED的日间行车灯，这样看上去更有个性。

         7.只为降低

         悬挂方面为了保持舒适性，因此并未有大的改动。但由于原装的致胜车身高度过高，所以更换了较短的减振弹簧来降低车身高度，同时也因弹簧硬度有所增加，车身侧向支撑也得到一定程度上的提高，为行车安全做出了贡献。

         8.升级的动力

         动力系统主要更换了两个通用型HKS尾鼓，直径达到了110毫米以上，视觉效果非常夸张。为了让发动机更有效率，特意增加了一个外挂电脑调节燃烧。而当动力提升了以后，进气量的需求也变得更大，因此更换了SIMOTA进气系统，进气量得到充分的保证。