二手车市火爆 “增速将超新车”

　　10万多价位最好卖

　　对于2012年上海的二手车市场，龚杰认为，今年上海的二手车市场还将持续增长，“现在，有大量开了一两年的新车进入二手车市场，这么大的量进来，消费者可选择的空间也比较大。”

　　龚杰还告诉早报记者，目前他们公司价位在10万元到20万元的二手车销量最好。

　　在上海中山北路的二手车市场，二手车经销商王睿说，以前买二手车的顾客主要是捡便宜，而现在市场越来越成熟，购买二手车的客户群在变大，销路越来越好。“尤其是这两年新车降价很快，保值率低，所以更多人转向了性价比更好的二手车市场，二手车要比新车实惠得多。”

　　值得一提的是，国家税务总局去年底重新发布了修订后的《车辆购置税征收管理办法》，明确从2012年1月1日起，取消车辆购置税过户、转籍、变更业务，调整实地验车范围，减轻纳税人办税负担。

　　此外，为进一步推动二手车市场，商务部在去年年底发布的《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》中提出，2015年中国二手车交易量超过1000万辆，年均增长率达到15%。同时，鼓励发展品牌二手车经营，支持汽车供应商拓展品牌二手车业务，完善二手车流通网络。

　　车辆信息不透明

　　中国二手车市场增长趋势下，面临的问题也不少。

　　“从消费者层面来说， 一方面是面子问题，很多人不愿意买旧车。另外，中国的汽车，从落牌到卖掉，其保养并没有很好的记录，所以消费者在购买二手车的时候，对这个车的来龙去脉也搞不清楚。而国外则有全面的检测。”龚杰告诉早报记者。

　　张伯顺认为，除了信息不透明外，消费者的诚信问题也在影响二手车市场。比如故意修改通车里程，隐瞒车辆事故信息等等。

　　“事实上，市场上销售的二手车有很多都在行车里程上改动过，你如果不去动，你的车可能就卖不掉。所以我们公司一般都去买那种行车里程短的车。”龚杰说。

　　汽车专家贾新光认为，“建立二手车信息公开制度，整个市场面貌将会有很大改观。”

　　售后服务也是一个大问题。

　　消费者购买新车，都享有厂商、4S店相应的质保、维修、检查等售后服务。但对于二手车，龚杰称，很多二手车销售公司都不怎么做质保。而他们公司现在是提供3个月、6000公里的质保，已经算标准很高的了。

　　长期在加拿大从事二手车贸易的乔·霍华德（Joe Howard）说，在发达国家市场，汽车行业的利润有超过50%是在销售以后的服务领域中产生的，二手车市场更是如此，卖车利润很薄，主要靠服务。