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作为进入中国最晚的日系三大豪华品牌之一，英菲尼迪最近动作频频。首先是将全球总部迁至香港，紧接着国产化项目落户襄阳，而如今为中国消费者度身定制的M 长轴距版车型正式上市，可以说再一次吹响了全力进军中国市场的号角虽然卡洛斯·戈恩曾经给英菲尼迪下过这样一个定义，“我们不试图满足所有人的任何需求，但我们力求满足部分人的全部需求。...
它曾是英国皇室的御用座驾，风光无限；它也曾沦落到被东家出售的境地，令人唏嘘感叹；如今的它踌躇满志，以一声怒吼强势回归！似乎英国的汽车品牌都喜欢和皇室扯上点儿关系，包括劳斯莱斯、宾利、阿斯顿？马丁还有捷豹，都宣称自己是英国皇室的御用座驾。虽然事实上它们的确获得过英国皇室的青睐，但总是时不时地把皇室挂在嘴边，还是让人感觉它们是想借此提高身价。...
对于大多数人来说，这是一个陌生的标志，不过看到这张开篇图，或许你能猜到它所代表的车型非富则贵。事实的确如此，但如果说在高端豪华轿车领域已经有了一个既成的品牌圈子，那眼前这辆车显然来自别的地方，这多少让它变得神秘且令人颇感兴趣长度超过5米，更准确地说是达到了5.46米，宽度1.89米，高1.495米，轴距3.345米，尺寸规格达到这一等级的豪华轿车显然是一种身份的象征。...
在试驾说明会上，东风本田领导不断强调艾力绅(ELYSION)的对手是同为日系车的丰田阿尔法、日产贵士，可艾力绅率先国产，起步售价降至28.38万元，相对于其他两款50万元以上的价格，艾力绅车身又比奥德赛高出不少，毫无疑问，艾力绅的对手变成了国产的别克GL8。...
周末，可爱的孙子要参加一场小提琴演奏会，这是他人生众多第一次当中的一次。爷爷、奶奶和姥姥、姥爷不约而同，一齐到来，争着要用自己的车载着宝贝孙子去，母亲正在左右为难之际，父亲开着夏朗闪亮登场！7座的设定、宽敞的空间瞬间秒杀一切烦恼。好吧，也许这并不是一个精彩的故事，但却足够温馨，正如大众全新夏朗，外表温吞，骨子里更是全新好男人，有能力、有担当，而且“大肚能容”。...
“科帕奇”在美国销售的版本叫Equinox Fuel Cell，它在美国不光是以民用车的身份出现，而且它还是美国陆军专用运输车。在前几年，这款车是被进口到中国的，并且它拥有一个与“Apache”(阿帕奇)先进攻击直升机相似的名字时，也因此，在开这款车时，总有一种开着美式先进装备的感觉。...
国产高端MPV市场在很长一段时间都是一枝独秀，今年这种局面被彻底打破。7月份国产高端MPV市场迎来了一款产品实力真正强大的车型——东风本田艾力绅ELYSION，这款被誉为“明星保姆车”的MPV是国内第一款真正意义上的多功能高端MPV，它的性能、空间、舒适度、尊贵感、人性化设计都远远超越了其他车型，成为国产高端MPV的新旗舰。这也激发了编辑试驾体验的欲望，下面跟随小编一起领略艾力绅的风采。...
有人说买SUV是为了装，有人说买SUV是为了顾家，也有人说买SUV是为了实现心中的狂野理想，当然也有很多人买SUV是为了提高生活品质。在试驾东风Honda新CRV之前，我对买SUV各种理由没有一个坚定的看法。不过通过试驾完SUV标杆CRV之后，相信你和我一样对SUV会有一个全新的认识。...
AUTOMARKET试车自1975年底盘代号为E21的第一代车型开始，宝马3系发展至今已达第六代。除了每一代宝马3系都以动人的操控感在车主心中留下强烈印象之外，宝马3系本身也是一个纪录：面世37年，畅销全球132个国家，累计销量超过1250万辆，可谓是宝马旗下最重要的销售支柱。...
许多买1.6L紧凑型车用户被广州限牌政策打个措手不及，按照“新车排量不能超过旧车”置换规则，1.6L排量难以购买更加高端的B级车和入门级豪华车，因为它们入门排量多为2.0L。幸好，天无绝人之路，还有涡轮增压，1.6L排量加涡轮增压技术，功率和扭矩完全赶得上2.0L自然吸气，甚至还有富余。雪佛兰即将推出的迈锐宝1.6T便是典型例子，最大功率达到135KW，最大扭矩235NM。...
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