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不久前一位开赛弗的用户给我们发来信件,问他的爱车动力不够,能不能安装一个涡轮增压装置以增强动力。其实类似的例子还有很多,相信许多人都有给自己爱车提升动力的计划,不过涡轮增压是个复杂的装置,在改装前一定要慎重。一直以来,汽车引擎的排量决定功率似乎是一个定律,没有人怀疑这个结论,不过一百多年前涡轮增压技术的诞生则改写了排量大小决定功率高低的传统概念。简单地说,汽车涡轮增压技术其实就是利用增大进入燃烧室的进气量,使燃烧更彻底,发动机的工作效率更高。...
汽车学堂火花塞是普通车主平常很少接触的汽车零部件,但可别小瞧了它。据技术人员介绍,更好材质的火花塞一般寿命确实更长,但也要根据车辆的具体运行情况而定。并且,车主的开车习惯也直接关系到火花塞的寿命长短,平常少踩刹车,让车辆行驶更为平顺,火花塞的寿命也会更长。资深人士认为,所谓用好的火花塞省油,不如陈述为“不浪费油”更为贴切。...
配气机构作为发动机的重要组成部分,其使用寿命本应与发动机整体寿命一致,但在使用中常发现配气机构寿命远远低于发动机整体寿命,尤其是气门、气门座、气门导管等主要机件寿命较短,往往在二、三级维护时,部分机件就已超过了使用极限而需要提前更换,造成极大浪费。本文就此谈谈对延长配气机构使用寿命的粗浅体会。...
前言:不知道各位新老车主有没有遇到过电池缺电而在路途上无法着车而半路抛锚的尴尬情况?车辆无法启动又没有旁人协助的情况下,我们只能祈求上天的眷顾。汽车蓄电池为车辆上的所有用电设备供电。小到一盏灯泡,大到发动机上的点火线圈、电磁阀、各种传感器以及控制电脑,无一不在蓄电池的掌控之下。蓄电池“罢工”意味着你得“客串”一下发动机的角色,你得推着车子走;如果你是一个人遇上蓄电池缺电,你还得为找人为你打方向而发愁。...
“养车先养胎”,这是众多车主都知道的道理,可在轮胎养护方面究竟怎么做才能最大程度地保养好轮胎且保证较高的安全系数呢?首先,胎压要准确。轮胎的标准胎压约为2.2~2.6bar,过高的胎压易增加轮胎的磨损,还可能造成爆胎,而过低则会增加油耗和车辆的颠簸感。一般来说夏季胎压可稍低一点,冬季可以稍高一点。车主自己可以备一个胎压表,测量胎压最好的时间点是早上起来,在启动车辆前测量胎压,因为轮胎在行驶静置4个小时以后会完全冷却下来,此时测得的数据最准确。...
一般消费者在购车之前都会为了想买到一辆适合自己的车而勤于做各种调查,比如查看各汽车品牌宣传资料、向亲友咨询、货比三家、上网看车友们的意见之类的等等,可毕竟车主们不是汽车专家,等把自己心爱的车开回家后,即使想要给它最好的呵护也经常会力不从心,无从入手,甚至有时还会呵护过头,从而让自己陷入很多用车观念上的误区。...
小小一个火花塞,看似貌不惊人,但其功效却不可忽视。火花塞是汽车点火系统的关键,而点火系统又是发动机工作的关键点,因此,火花塞的性能好坏关系着整车的工作性能及效率。如何挑严适的火花塞,什么时候更换?如何保养火花塞才能使发动机更加“强劲有力”呢?按类型及时更换火花塞火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件,凡是汽油发动机上都有火花塞,一缸一个,个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞。...
说到蓄电池,也就是电瓶,想必车主们都不陌生。但讲到蓄电池日常如何维护,一般几年更换一次、日常用车过程习惯中又有哪些陋习会影响其使用寿命呢?今天,我们就和大家聊聊聊有关蓄电池的话题。蓄电池的基本作用:启动车辆并提供辅助电源在全文开始之前,我们先来了解一下蓄电池的作用。车辆的电瓶,又称为蓄电池,是一个将化学能转化成电能的设备。它的作用是供给发动机用电,当车辆准备发动时,蓄电池会放电给起动机提供电力,并由起动机带动飞轮、曲轴转动,从而发动车辆。...
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