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据外媒报道，作为全球第五大汽车市场，印度可能是受疫情封锁影响最重的国家。今年4月政府命令经销商停止营业，当月印度新车销量为0，而去年同期为245,000辆，这算的上是“印度汽车行业有史以来最黑暗的月份”。Triber（图片来源：雷诺）不过，印度汽车市场已经快速复苏。今年8月销量同比上涨15%，成为2018年12月以来第一个实现正增长的月份。...
PSA设在法国Sevelnord的厢货车工厂腾讯汽车讯 据相关媒体报道，标致雪铁龙已提出提振竞争对手丰田产量的方案，以应对欧盟反垄断组织对其与菲亚特克莱斯勒合并计划的担忧。其中一名消息人士称，PSA已表示将在与丰田合资组建的法国Sevelnord厢货车工厂提升丰田车辆的产能。另一位消息人士指出，PSA将以接近成本价出售这些厢货车型。...
100年的沉淀，16年的传承, 7月26日郑州首家东风标致&雪铁龙双品牌4S店——河南神源旗舰店全新升级盛大开业。全新升级的河南神源双品牌旗舰店是集东风标致&雪铁龙两个品牌的汽车销售与售后维修为一体的全旗舰店，也是目前郑州地区首家东风标致雪铁龙双品牌4S店。...
日前，沃尔沃公布了最新的销售数据。该品牌16月在中国大陆累计销售新车65601辆，其中6月份销量为15088辆，同比增长14%，这是沃尔沃二季度连续三个月保持双位数销量增幅。...
近日，我们从沃尔沃官方获悉，新款XC60正式上市。新车共推出6款车型，售价区间为36.2947.09万元。新车延续了旧款车型的造型设计，对车辆配置进行了小幅调整，同时动力参数也稍有变化。新车依旧采用了旧款车型的造型设计，但在配置方面有所调整，比如运动版车型进气格栅边框调整为亮黑色边框，并且车辆内部增加了手机无线充电和后排USB充电口。...
北京时间6月22日消息，据《欧洲汽车新闻》报道，汽车制造商和分析师日前表示，尽管欧洲汽车工业已按下重启键，但鲜有企业能恢复至疫情前的产能，迄今尚未有几家工厂可以接近满负荷运转，行业前景令人担忧。为遏制疫情进一步扩散而采取的安全防护措施、预期需求降低以及减少经销商关闭期间膨胀的现有库存等综合因素对产能迅速攀升造成了阻碍。...
据外媒报道，在大众柴油作弊丑闻爆发之后，欧盟开始严查类似事件。法国宣布成立了一个新的交通检查机构，以帮助发现排放作弊行为。（图片来源：雪铁龙官网）该机构名为“车辆和汽车市场监督服务”，简称SSMVM，该机构初期将获得500万欧元（约550万美元）的预算，预计每年将进行100次测试。该机构将受法国环境和能源部门的监管。...
6月18日，东风雪铁龙正式宣布旗下天逸C5 AIRCROSS新增400THP 旗舰型正式上市，新车售价23.87万元，此外官方还提供最高2万元置换补贴及24期免息的金融政策。...
在爱丽舍、世嘉等车型停产之后，雪铁龙在低线轿车市场一直处于空白的状态，C3L的到来将填补这一市场空间，同时为东风雪铁龙的市场表现，提供一定的支撑。...
今年春节后，受疫情影响，国内多家车企硬核跨界生产口罩等医疗资源。如今，外国车企也开始“复制”国内车企的操作了。5月29日，标致雪铁龙集团（PSA）官方宣布，将自今年8月起在法国米卢斯工厂生产医用外科口罩。...
5月28日晚，蔚来发布了2020年第一季度财报。数据显示，一季度蔚来的总收入为13.7亿人民币，同比减少15.9%。经营性亏损15.7亿人民币，环比收窄44%，同比收窄40%，优于市场预期。蔚来预计今年二季度的交付数达950010000台，并将创季度交付纪录。在财报发布完成后，李斌也接受了多位投资人的在线提问，并就大众拟入股江淮、蔚来中国IPO等热点话题进行了回应。...
日前，据外媒报道，起亚计划推出一款城市代步用的微型电动车，满足人们在城市内短途代步需求，未来这款电动车型将与雪铁龙的ami展开竞争。起亚汽车欧洲首席运营官Emilio Herrera在接受外媒采访时透露，起亚正在考虑制造微型电动车的计划，他表示：“在中国最近的一项调查中显示，人们已经从乘坐公共交通工具转为更倾向私人交通工具。经历疫情之后，私人交通工具使用率从34％提升到了65％。...
近日，编辑从河南瑞铭汽车4S店获悉，店内雪铁龙C6优惠19000元。...
近日，编辑从河南通广汽车贸易有限公司获悉，店内宝骏RC6现车销售，颜色可选...
近日，编辑在河南瑞铭汽车4S店获悉，店内天逸现车销售，颜色可选，具体车型以及价格如下：天逸车型最新价格变化报价车型厂商指导价(万元)优惠金额(万元)裸车价(万元)2020款 400THP 尊享型21.17↓2.0019.17东风雪铁龙为最大化实现中国消费者驾驶和乘坐舒适，在原滋原味的法国车基础上，再结合中国国人用车习惯进行以人为本的微调。...
近日，编辑了解到河南瑞铭汽车4S店店内雪铁龙C3XR现车销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠22000元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买...
法系车在中国市场的凋零有很多原因，比如推新慢、定价过高、配置低、质量问题、竞争力不足等等。以雪铁龙为例，桑塔纳、捷达、富康被称为“老三样”，捷达独立为一个品牌，桑塔纳每月销量过万辆，而富康一代经典车型早已被遗忘。在其他合资品牌布局SUV车型的时候，东风雪铁龙还在卖世嘉、C5，后来推出了SUV但相较德系、日系这样的竞争对手依然处于弱势。...
在国内，法系车完全不像奢侈品LV、香奈儿、爱马仕、圣罗兰、纪梵希受欢迎，标致、雪铁龙销量惨淡，DS空有情怀无人买账，雷诺退出中国。疫情的爆发冲击到各个行业，一些汽车品牌不得不裁员、降薪、融资，但随着疫情的好转大都可以活的不错，一些品牌还实现了销量正增长。在美国，有超过50家汽车工厂陆续复工。...
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