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2010款奔驰E级敞篷采用了全新的风阻设计,强大的Aircap设计,让驾驶者可以通过操控系统在挡风玻璃顶端升起一个导流板,使气流从车舱顶部通过时可以被提升20厘米。配合尾部扰流可降低扰流抖振,尤其是开启顶篷后的风噪。