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多方位、高效益的全能选手 实拍吉利远程G7E

来源:电车资源 作者:王亚菲 时间:2022-02-15 11:02:27

河南汽车在线】提到新能源轻卡,就不得不提到远程汽车,在2021年新能源轻卡销量排行榜中,远程汽车有两款车进入前五,其中的远程E200更是卖出了三千多台,排行第二。今天,电车资源给大伙带来远程的另一款纯电轻卡,远程G7E厢货版。

外观硬朗霸气 辨识度高

外观方面,远程G7E相比其他竞品车型来得更加前卫,尤其是前脸两条U型镀铬进气格栅,面积占据了超过一半的前脸,同时又将左右两侧的头灯融于一体,进一步彰显出霸气视觉感,拉宽了视觉效果。当然了,驾驶室上方导流罩,这一主流设计自然也不会缺席。

货厢容积超过18方 兼顾装卸货物高效率

车身尺寸方面,远程G7E长宽高分别为5995/2100/3170mm,轴距为3360mm,货厢尺寸为4140/2050/2150mm,货厢容积达到了18.28方。当下城市配送多以日用百货、快递等货物为主,一个是体积大、重量轻的抛货,一个是体积较小的包裹物件,偶尔还得兼顾市区搬家、门店转运等场景,因此大容积货厢更受卡友青睐。

此外,远程G7E货厢侧面还采用了单开口设计,提高了装卸货的效率,给司机师傅带来一定的便捷。

内饰宽敞 实用属性强

驾驶室方面,远程G7E采用的是宽体的驾驶室,车内视野非常通透,四幅式方向盘握感非常舒服。方向盘前方的液晶仪表盘在纯电动货车上是越来越常见了,功能比较丰富,读取数据时亦能够一目了然。

下方变速挡杆的样式经过镀铬材质加工之后变得更加的精致,使用上与普通自动挡没有太大区别,同样分有D、N、R三个挡位。此外,多处储物空间的设计也能够满足卡友日常的储物需求,实用性上尤为突出。

超主流高承载配置 起步爬坡更强劲

核心三电方面,远程G7E搭载的是一个最大输出功率为115千瓦的电机,峰值扭矩达到325牛•米,也是处于主流得水平,大扭矩让车辆在满载时得起步也变得比较轻松。而除了动力强劲之外,电动卡车还有一大优势就是安静,相比吵闹的柴油机的噪音,电动卡车轻微的电流声亦能更加提高行驶感受;而且运营成本也会比传统的燃油车更低。

与此同时,远程G7E有着超强的承载能力,它配置了大吨位的高承载前后桥(2.4T/4.5T),使得4T级达到了6T级的水平,比主流4.5T轻卡多拉1.5T,可以更好应对不同载重运输工况。

电池续航方面,这台远程G7E配置搭载了由宁德时代提供的86.14kWh磷酸铁锂电池,续航里程达360km;另外还有一个亿纬动力提供的86.552kWh磷酸铁锂电池的版本,续航里程为385km,两者最快皆可在1-2小时充满。一般来说,城配电动卡车一天可能会多次返回中转仓库装货,完成多个配送任务,这期间需要对车辆进行充电,而较短的充电时间有利于提升运输效率,吃个饭的时间就能充不少电,确实便捷。

小结

如今许多城市对柴油货车限行不断扩大,越来越多的物流公司、快递运输企业开始选择纯电动车来抢占城市配送的份额,不少经常出入城区跑货运平台的卡友也将目光转向了纯电动卡车。那么,这台厂商指导价为22.88万元的远程G7E厢货版你觉得怎么样呢?

本文网址:http://www.autohenan.com/news/2202/576332.html

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