华为全栈自研ADS 2.0到底有多强？问界M5 智驾版又给行业上了一课

【河南汽车在线】提及汽车安全，相信大家的第一反应都是关于车身强度够不够高？耐不耐撞？有几个安全气囊等等，尤其是近两年随着短视频爆火，斥巨资、大场面、刺激直观的“暴力”测试层出不穷，深刻占领了消费者的心智。但其实，随着时代的发展及科技的进步，除了这种“可视”的硬碰硬安全，汽车还有一种看不见的“软安全”——主动安全。自动紧急制动（AEB）作为智驾的核心功能、主动安全中重要一环，能够提前预判风险、规避事故，发挥的作用不容小觑，因此，业内对AEB安全刹停的测试也屡见不鲜。

无独有偶，近日，易车、AutoLab等汽车大咖都对目前行业AEB水平进行了测试。他们挑选的车型也高度相似，有智能汽车的鼻祖特斯拉Model Y、华为深度赋能的问界M5 智驾版，以及引领国内电动化浪潮的“蔚小理”，此外，在测试中，AutoLab汽车实验室还加入了安全标杆沃尔沃XC60。

结果出乎意料但又在情理之中，在激烈的比拼中，搭载华为ADS 2.0高阶智驾系统的问界M5 智驾版在众多车型中频频拔得头筹。

实测见真章，问界M5智驾版实力诠释“天花板”

透过结果不难看出，无论是易车智驾研究所测试，还是AutoLab汽车实验室的测评结果，问界M5 智驾版表现最佳，无愧于“智驾天花板”的名号。在车对车静态条件下，最高通过时速80km/h，车对动态行人，可达70km/h，在行业难题“行人鬼探头”问题上，最高通过时速可达60km/h，可满足大多数用车场景，全面超过其他品牌车型。而在一般障碍物测试场景中，仅问界M5 智驾版能够全部识别，安全稳定识别速度最高可达90kph，其余几款车型在人驾过程中，对水马、塑料箱、轮胎等一般障碍物均无法触发AEB。

第二名是蔚来，蔚来ET7、蔚来ET5在车对车静态、对人动态测试中表现同样优秀，仅次于问界M5 智驾版；在行人鬼探头问题上，仅低速状态下可以规避，表现中等，但在面对侧翻车、侧卧假人、塑料箱等复杂物体识别时，则干脆无法通过。

第三名是理想，对比来看，理想在“成人鬼探头”上具有明显优势，理想L9安全响应速度边界高达65kpm，理想L8 Max最高识别速度可达50km/h。而第四名、第五名、第六名分别是小鹏、沃尔沃和特斯拉。

有必要特殊说明一下，特斯拉是“纯视觉”解决方案的典型代表，沃尔沃由于是传统老将，也没有将新造车势力所追捧的激光雷达上车。显而易见，就目前中国道路情况来看，特斯拉高喊的“纯视觉”解决方案对于智能驾驶功能实现来说还有很多局限性。

精准预判风险，激光雷达+视觉感知超强融合感知功不可没

问界M5智驾版之所以能在众多车型中脱颖而出，与它采用了“激光雷达+视觉感知”融合的解决方案密切相关。众所周知，危险预判能力是AEB触发的基础，也是用户安全感和信赖感的保证，只有系统能够及时预判出风险并提示用户，用户才会对系统逐渐产生信任和安全感。而“激光雷达+视觉感知”为问界M5智驾版的感知和预判奠定基础。

其中，1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达构建出领先行业的多传感器融合感知系统，对周遭环境布下“天罗地网”。

在视觉感知层面，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统在融合感知BEV（Bird Eye View鸟瞰图）网络，识别白名单障碍物如车、人等物体的基础上，业界首创GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络，拥有强大的识别及处理能力，能识别通用障碍物白名单之外的多种物体，如成排的锥桶、静止水马、土堆或杂物、倒地的大树、侧翻的车辆、山路滑坡的大石碎石、路边运输掉落的纸箱等异形障碍物，最小能识别到30cm×30cm的异性物体。

基于此，问界M5智驾版实现了精准预判的能力，在应对一些突发情况时反应更快，比如“消失的前车”、“鬼探头”、“闪现老太太”等等。值得一提的是，问界M5智驾版拥有行业内最高的识别“鬼探头”刹停速度，即使在旁边车道对方来车眩目、驾驶员视野受阻的情况下，依然能够精准识别“鬼探头”并紧急刹停避险，部分场景的实测最高识别刹停速度可达60 km/h！

复杂路况灵活应对，拟人化智驾算法堪比“老司机”

硬件是基础，软件是灵魂，光“眼”亮能看见还不够，在成功看见、识别出物体之后，车辆就要通过车机系统对信息进行处理，并根据获得的信息快速反应、判断车辆是否需要减速以及刹停。这便离不开汽车决策、指挥动作的“大脑中枢”——软件算法。

问界M5 智驾版采用华为首创的智驾交互博弈算法，能解决智驾在人车混杂的复杂场景中遇到疑难路况的问题，能解决超过70%的交互场景接管难题，缩短40%的通行时间，让问界M5智驾版的驾驶表现更像经验丰富的“老司机”。

并且，通过华为领先的ICT技术优势，问界M5 智驾版软件算法系统可持续优化迭代，每天对其进行千万公里的仿真测试，挖掘疑难场景，用海量的数据实现了智能驾驶算法和场景策略的持续迭代和优化。每一辆搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的问界汽车，都能享受到AI持续学习的成果，车辆越开越聪明。

显然，背靠华为这棵大树，问界M5 智驾版在智能驾驶系统上已然具备了同级领先的资本，让人驾更安全。同时，也希冀“标配AEB”的靴子能够早日落地，让智驾安全再上新高。#AITO问界M5智驾版# #问界M5智驾天花板#