9万调众口 赶超合资SUV就看它

【河南汽车在线】随着国内车市竞争愈演愈烈，优秀的自主品牌不仅没被打垮，反而逆势而上不断爆发，尤其在SUV市场，哈佛H6、广汽传祺GS4，最近的吉利博悦和荣威RX5都可谓是来势凶猛，在这一片火爆之中奇瑞终于还是没有缺席，刚刚上市的瑞虎7就用扎实的产品力回馈了"不负众望"这四个字。

奇瑞呕心沥血推出的全新紧凑型SUV——奇瑞瑞虎7与9月20日于北京正式上市。以获得日内瓦国际车展设计大奖TX概念车为原型、经过4年正向开发验证，作为奇瑞战略转型后第二代产品系列的首款SUV，瑞虎7推出了1.5T 和2.0L两种动力共9款车型，官方售价9.79—15.39万元。

T1X平台倾力打造

瑞虎7是奇瑞进入战略2.0后，通过V字型正向开发流程，基于全新的T1X平台，经历了4年时间完全自主正向开发验证而来，具备比肩合资，超越自主的品质和性能，是瑞虎家族全新的旗舰产品，对奇瑞来说具有划时代的意义。融合了捷豹路虎、观致技术，有国际化团队倾力打造的专业SUV平台。瑞虎7就是T1X平台开发的首款车型。

与竞争品牌相比，T1X平台构架拥有自己独有的优势。同等轴距条件下，拥有更好的前后排头部空间，还有较高的离地间隙、接近角和离去角，空间利用率更高，同时还可以保障较好的越野性能。

瑞虎7造型上承袭了荣获日内瓦设计大奖TX概念车的基因，这在设计方面完全突破了自主品牌抄袭模仿的“通病”，并展现了具有未来感的前瞻美学。严格来说奇瑞此次为瑞虎7设置了自主、合资、日韩等5款竞品车型，还将一款豪华车型作为了追赶目标。瑞虎7最大的优势在于控制风噪、轰鸣声、路噪以及中高频噪声上。除了这些瑞虎7在操控、行驶舒适性、制动、安全、驾驶性等表现也都非常好。

赶超合资的转型之作

瑞虎7独树一帜的造型设计，按照奇瑞最新的“Life in motion”设计语言，采用H.D.S灵性动感水流车身造型，使整车展现出水的韵律之美和“上善若水”的文化意象。

瑞虎7深谙年轻用户对智能互联的需求，搭载了Cloudrive2.0智云互联行车系统，采用9英寸超大电容触摸真彩高清屏，内置4G无线网卡，实现整车极速4G-Wifi覆盖，为全车用户提供高速流畅的互联体验，打造全时在线生活。

瑞虎7的入门车型还可选装9英寸超大电容触摸真彩高清屏以及互联、语音等功能，与其他品牌很多入门车型的配置相比，瑞虎7的入门车型配置堪称豪华。瑞虎7的高配车型更是装备了30万级别SUV才有的智能配置，如智能进气格栅、智能发电机、LED大灯、全液晶仪表、电动尾门、BSD盲点监测系统、LDW车道偏离系预警等豪华智能科技配置，远超自主同级配置水平。

动力方面，瑞虎7搭载了1.5T+6MT、2.0DVVT+CVT、1.5T+DCT三种动力组合。1.5T高性能涡轮增压发动机搭配爱信6速手动变速箱，动力强劲，入档顺滑，在提供极致迅猛加速能力的同时，更令油耗低至百公里6.3L。瑞虎7后悬采用多连杆独立悬架+副车架结构，不仅显著提升车辆变道和高速过弯时的稳定性，还通过增强悬挂刚度，有效阻隔了振动和噪声，令整车的操控乐趣与驾乘舒适性完美统一。

今年是奇瑞进入战略转型后的爆发年，艾瑞泽5上市后在短短的几个月时间内具备挑战自主中级车销量冠军的实力，成为最畅销的自主中级家轿，新瑞虎3上市后销量一路飚红，稳居小型SUV销量前三名，而伴随着T1X平台下的首款SUV瑞虎7的到来，未来奇瑞还会在该平台下衍生出更多的SUV车型，相信在奇瑞战略2.0的正确指引下，未来几年将会是奇瑞持续走红的趋势，面对着异常火爆的SUV市场，硬是沉静下心来专心做产品，本身这种匠心造车的精神值得更多车企学习。