鹤壁车市

城市分站: 郑州 安阳 鹤壁 济源 焦作 开封 洛阳 漯河 南阳 平顶山 濮阳 三门峡 商丘 新乡 信阳 许昌 周口 驻马店

加微信河南汽车在线微信二维码 加微博 经销商登录
鹤壁车市 > 资讯中心 > 资讯 > 综合报道 > 解析2020战略 今后五年看上海通用如何"跨栏"

解析2020战略 今后五年看上海通用如何"跨栏"

来源:解放日报 编辑:王水仙 时间:2015-04-22 09:03:56

河南汽车在线本届上海车展,上海通用发布了庞大的2020战略,涉及多个方面的未来拓展。这一中国车市的巨无霸,开始面向5年后的宏大目标“重拳出击”。车展召开前期,上海通用总经理王永清、副总经理蔡宾等接受媒体专访,详解2020目标与实现途径。

    3000万辆的10%

    谈未来,销量目标自然不可或缺。

    王永清表示,对于中国车市的整体销量,我们预测每年10%的增长,估计到2020年汽车销量是2700万到3000万之间。而对于上海通用而言,到2020年市场占有率力争达到10%。这个目标挑战很大,制定一套清晰领先的发展战略非常重要。2014年,上海通用销售业绩是国内171万辆,出口5万辆,一共176万辆。

    王永清介绍,未来的竞争有几个方面,一是大家讨论最多的新能源, 基于国家的法规越来越严,整车油耗的标准越发严苛,到2020年乘用车要达到平均5L/百公里。那个时候不可能全部是新能源车,也包括传统内燃机的动力总 成,因此对于产品的要求会更高。第二个方面是互联网的兴起,怎么样让互联网和传统汽车行业结合起来,这也是上海通用“2020战略”的重要组成部分。

    据了解,2016-2020年,上海通用汽车将在产品项目及设施上累计投入1000亿元,每年推出超过10款全新或改款产品。到2020年,上海通用的产品系列将从目前的29个增加到40个,以更加丰富的产品线全面覆盖各个主流细分市场。

    面 对席卷行业的新能源与新技术浪潮,上海通用将积极践行节能减排,全面推行电气化技术。2017年上海通用旗下产品将全系标配发动机智能启停技术;未来五 年将推出超过10款新能源新品,且每年推出1款国产混合动力车,覆盖从弱混到强混,非插电到插电式的全类型新能源产品。同时,上海通用汽车将前瞻规划并创 新运用新技术,全面推进超过25项整车节能技术的广泛应用,并同步推动智能汽车研发。2020年公司旗下产品将100%实现互联。

    后市场的2万亿蛋糕

    在卖车越来越不赚钱的今天,汽车服务后市场却开始展露机会。

    王永清介绍,去年中国汽车后市场有6000多亿的规模,预计到2020年将会达到2万亿的规模,上海通用也很看好这一块,但如果没有一个精准的大数据和车联网结合起来,将难以把握这块市场,所以未来下游业务的盈利模式显得非常重要。

    举 个例子,延保在上海通用开展得很早,但是业务量做得不大。比如说客户买了一辆车,三年之内出现质量问题,整车厂埋单,三年之后出现问题都是消费者自己埋 单。上海通用和经销商做了个打包方案,消费者花2000块钱,三年后发生质量问题将负责维修。我们说延保就是一种质量的保险。但是有的消费者会有疑问:我 买的是质量信得过的车,我开车习惯又非常好,你给我2000块一个包是很贵的。如果我们有一套系统,用大数据这个技术手段,能够精准地知道客户的用车习 惯,他从来没有违章,按照保养周期保养,那么就可以根据用车习惯,1000块钱延保三年,这样车主就会觉得就很好了。倘若没有一套精准的系统来了解客户的 用车习惯,用户就不满意。新业务还有很多,这也是上海通用未来要进一步深化的重点。

    “互联网 ”的真正爆发

    眼下,互联网对于汽车的影响正在进一步深入和强化,未来互联网汽车产品、网上汽车销售等等,到底会有多大影响,会在何时到来?

    上 海通用副总经理蔡宾将这一时间点与90后的成长联系起来。“他们已经有着7.5年的网络体验,每天上网时间超过5个小时,离开了网络是没有办法生存的。 50%的购物都在网上,所以90后是宅的一代,这些人成为汽车购买主体的时候,会推动电商模式爆发性的增长,成为主流的消费模式。而这样的变化预计在5年 之内届时网络购物将会出现”。

    “大家都在问怎么办。其实对整车厂,过去我们认为渠道是我们的重点,未来渠道仍然是非常重要的。汽车4S店肯 定是在这个环节当中不可或缺的。现在4S店,销售、售后,有一个S是信息,以前还要到你的店了解信息,未来可能只剩下1个“S”了,就是交车。这个价值链 会重新分工。线上线下的联动,我认为5年之后还会存在,这样才会实现汽车交易的一个闭环。我也和4S店老总们交流,不要担心人家颠覆我们,但是我们要 有这个危机感,要对自己对业务重新定位。例如,加快快修快保业务布点,因为互联网不能在网上修车,还是要到实体店,这个功能还是会有的。”

    30%的新车是本土开发

    本土创新,依然是上海通用未来成长的必经之路。王永清表示:“到2022年,我们将有30%的产品是以泛亚为主导研发。”

    “从 目前来看,本土开发的车型比例在20%不到。我们说的不仅仅是改型,要包括底盘、动力总成开发等等,有自主知识产权,将来要达到30%。未来30%产品开 发由泛亚主导,这已经进入到我的产品规划系列当中去了。哪怕是全球平台的车子,比如说这个车内饰我来做,或者是外饰我来做,大家来评审,这涉及到分工,这 个泛亚来做,大家觉得设计OK,然后就进行塑模、定型来做。”

本文网址:http://hebi.autohenan.com/news/1504/507601.html

相关阅读

关注河南汽车在线官微

购车咨询热线:0371-86122366
周一至周五 (9:00 - 18:00) 法定假日除外





本站推荐更多>>