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导语:俗话说,一方水土养一方人。地域文化差异,导致地域消费价值观差异,正因为如此,区域营销已成为中国汽车市场的主流营销管理模式。华南,一个充满潜力又不乏理性的消费市场,在汽车界,更是有“得华南者得天下”的说法。这个市场的未来,已被提前打上了中国“底特律”的烙印。因为潜力,所以不容忽视;因为理性,所以更具指导意义。...
■相关链接随着车贷消费的兴起,按揭过程中的各种陷阱却越来越隐蔽。在选择按揭购车时,我们必须打起十二分精神提防这些陷阱。陷阱一:“免息”≠“免费”目前,许多汽车金融产品都推出了“免息”、“零利率”等车贷噱头,这对于许多消费者而言,诱惑往往难以抗拒。但如果细心的消费者认真计算一下,往往会发现,所谓的免息并非免费,最终仍然将成本转嫁到消费者头上。...
发夹弯、百公里加速……已看过许多专业试车报告的你,是否感到有点“审美疲劳”?南都众记者特意为您准备了这份全新的“甜点”———品车。...
作为东风日产合资自主品牌启辰旗下的首款车型,启辰D50从概念车到量产车,经历了短短不到两年的时间。这款车源自日产全球知名的B平台,与骐达、颐达、轩逸等车型有着不可分割的“血缘关系”。去年颐达车型停产后,启辰D50可谓很好地继承了前者的“衣钵”。不仅如此,在更深刻地把握了中国消费者的用车需求后,启辰D50借助前期车型成熟经验,在各方面都实现了较大飞跃,成为该平台的最新力作。...
关于新能源车的发展方向,其实业界也存在争议。无论是氢或者是以电力作为车辆的能量来源,其实都绕不开一个问题,那就是,归根结底,无论是发电,还是大规模的从空气中分离氢气,依然无法摆脱对传统能源的依赖。就在科学家和各汽车企业们依旧在为新能源车的发展方向费尽脑汁时,汽油的“10元时代”已经近在眼前了。...
以进口形式销售了两年的X1终于如期转为国产身份,成为华晨宝马投产的第三款车型。它不但搭载了最新的N20系列增压发动机,售价也在进口版基础上降低了15%左右,让已上市和即将上市的潜在对手们不由得紧张起来。非典型SUV形象消费者对X1应该不算陌生。作为X家族最年轻的成员,它从2010年4月以进口车身份上市以来一直受到高端年轻消费者的青睐,保持着供不应求的热销局面。...
911,是保时捷的旗舰车型,同样可以称之为保时捷的象征;911,最初为赛道而生的跑车,如今在公路上同样能燃烧激情;911,曾经为保时捷创造了传奇,如今,这个传奇将在新一代911身上继续传承。新年刚过,就有机会逃离了寒冷的北半球,与保时捷旅行俱乐部一起来到了“最美的世界尽头”——南非。...
有人说,在中国卖得好的都是德系车。这话有一定道理,大众和豪车三强自不用说,英朗、君威以及福克斯实际上也都是德系车,尽管它们归属美系。自打进入中国市场开始,德国人就以其精密、严谨和一丝不苟的风格,倾注在汽车制造的每一个环节,而德系车也以一流的驾控、德国品质以及超高安全性而赢得国人的青睐。不过与此同时,在日韩车系日趋激烈的花样翻新和左右夹击下,德系车也逐渐暴露出笨重、呆板、款型不够时尚等弱点。...
4月11日,上汽将正式发布荣威家族的全新旗舰车型。这款立足于Global E全球战略平台的高端旗舰产品的命名,将延续荣威品牌家族产品的命名规则,从家庭轿车的荣威350,数字轿车荣威550,到优雅公商务的荣威750,此车型将搭载3.0L V6 TGI以及2.4LTGI智能缸内直喷发动机。...
据乘联会发布的数据显示,去年SUV销量增长达21.2%,而乘用车整体销量增幅却只有2.8%,足见SUV在消费者中的受欢迎程度。而在这些增长中,紧凑型城市SUV占了不小的比例。近几个月以来,众多城市SUV纷纷改款升级,市场关注度提升至高点,其竞争愈演愈烈。...
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