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每到年底，汽车业都要迎来人事变动潮，今年也不例外。 日前，奇瑞、吉利以及长安等多家车企进行高层调整。其中，长安汽车总裁张宝林因工作辞去总裁职务，调任中国长安汽车集团总裁，原副总裁朱华荣担任公司总裁。在此之前，吉利汽车原销售总经理孙晓东离职，由林杰接替。...
最近，曾经名噪全球的车城底特律暂时告别了破产命运。这个曾经象征着汽车工业没落的城市，让不少人认为汽车业已成夕阳工业。与之形成鲜明的对比，IT行业正气势汹汹地大举进军汽车业界。 一时间，构建汽车互联生态圈，打造全新车联网成为当下最热门的话题。最近，小米与乐视国内两大IT企业，便高调宣布要造自己的汽车。...
在“回归一个吉利”的品牌战略之后，吉利汽车已对旗下车型进行了重新整合，并先后推出了新帝豪、豪情以及远景三个全新系列产品。随着旗下第四款全新车型“博瑞”的正式发布，吉利重新整合的全新5大车系也将逐步建立完成。近日，吉利汽车研究院院长冯擎峰先生在接受网通社采访时表示：“吉利汽车未来将会把‘博瑞’系列打造成高端车系列，并会衍生出家族化产品。...
APEC会议结束了。此次会议给我印象最深的是习近平在工商领导人峰会上作了题为《谋求持久发展共筑亚太梦想》的主旨演讲。在将近三十分钟的演讲中，习主席用他特有的平和、诚恳、掷地有声的坚定语气，代表中国政府向全世界首次提出了符合时代潮流兼具中国特色的“亚太梦想”。来自亚太地区的1500多名与会代表以热烈的长时间掌声对“梦想”表示了一致的价值认同和需求渴望。...
在一阵阵寒风中，原本属于弱势的自主品牌，却悄然发生巨大的改变，经历了之前的“12连跌”之后，市场份额开始逆势飘红。 统计数据显示，11月，自主品牌乘用车销售72.60万辆，同比增长5.47%，占乘用车销售市场的40.90%，占有率较去年同期提高0.31个百分点，这已经是自主品牌乘用车市场份额连续四个月回升。...
近期，乐视宣布将要涉足汽车制造业，打造“超级汽车”，并自称将成为“全球首家造车的互联网公司”。乐视造车已经由传言变为现实，不过互联网这个搅局者在汽车行业也并非“一马平川”，发改委最近出台的《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》）无疑可以称得上是横亘在互联网企业造车面临的一道难题。...
获悉，12月8日商务部牵头起草的《汽车销售管理办法 (征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)出台，目前正在各部委和协会内部征求意见，之后将进行再度修改，预计2015年1月发布公开征求意见稿，最快将于2月正式执行。 “《征求意见稿》的出台，将改变汽车流通领域业态。...
在向中国市场投放了首款国产车型Q50L后，英菲尼迪正在同步加快经销渠道的扩容，以实现2018年在中国达到10万辆销量的目标。 12月11日，英菲尼迪在江西的唯一授权经销商——南昌恒信英菲尼迪经销店开业，这是全球首批按照英菲尼迪新标准IREDIEnhancement建造的4S店之一。...
从中国汽车流通协会获悉，该协会受商务部委托于前天组织召开关于《汽车销售管理办法（征求意见稿）》修订意见的座谈会。多家汽车4S经销商和相关法律顾问出席了会议。现行管理办法更多约束经销商 我国现行的《汽车品牌销售管理实施办法》于2005年4月1日出台，距今已经接近10年时间。...
日前，交通部发布消息称，今年底，北京、天津、河北等14个省份将实现高速公路ETC（电子不停车收费）联网收费，联网区域内实行“一车一卡一标签”。 此外，交通部综合规划司副巡视员顾霞在城市群综合交通运输发展政策研讨会上表示，预计到“十二五”末，我国将初步形成网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的综合交通运输体系。...
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