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尽管阿特兹和CX7两款新车的相继导入令一汽马自达的产品竞争力大大提升，但似乎仍不足以支持其实现今年的年度销售目标。 今年前11个月，一汽马自达累计售出9.16万辆汽车，相对全年15万辆的目标完成率仅过60%。...
“买得起车，却修不起车”，是中国车主最无奈的现实。 长久以来，汽车厂商对渠道和零配件的高度垄断，不仅导致整个中国汽车维修行业畸形发展。 从今年4月份起，有关汽车豪华品牌整车零配件价格虚高的问题，开始被大量曝光，最后也直接导致国家发改委对汽车行业的反垄断调查。...
11月SUV销售榜单出炉，江淮瑞风S3——这款被业内戏称为“小3”的小型SUV出人意料的挤进前三榜单，更成为小型SUV这一细分市场的销量冠军。小型SUV市场今年的火爆、特别是“小3”的迅速蹿红大大鼓励了自主品牌车企“后起之秀”进军这一领域的热情。...
2014年12月9日至12日，上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会在上海新国际博览中心举办。盛况空前 这届展览会呈现如下特点：参展企业数量创纪录，全馆覆盖呈现史上最大规模，同期交流活动丰富多彩。...
11月22日，原京石高速公路河北段（现 G4京港澳高速公路京石段，以下简称京石高速）因收费年限到期停止收费。但免费时间只有40天，今年年底，在原京石高速的路基上，“新京石高速”将重新上 岗，并重新获得22年的收费权。一位不愿透露姓名的交通运输部官员表示，“新京石高速”与“原京石高速”已经是两条不同的高速路，因此重新获得收费权并不 违反相关法规。...
观致的诞生，就如在浩大的品牌森林中刚刚入土的树苗，要想脱颖而出，其难度可见一斑。 2014年11月28日，观致汽车自品牌建立和工厂奠基已过了三年的时间，随着2014广州车展中观致3都市SUV 1.6T发布，观致从首款轿车推出恰好也走过了一年的时光。他们正在以曾经承诺过612个月推出一款新车的速度将产品推向市场。...
在自主品牌曾经遭遇十二连降之后，在11月迎来了四连升。中汽协公布的 2014年11月份全国汽车产销数据显示，11月，中国品牌乘用车市场占有率环比和同比均呈小幅提升，当月共销售72.60万辆，环比增长7.46%，同 比增长5.47%，占乘用车销售总量的40.90%，占有率比上月提升1.36%，比上年同期提升0.31%。...
昨日从市财政局获悉，备受关注的本市新能源汽车公共充电站（桩）规划建设取得了新进展，财政部近日确定天津市新能源汽车公共充电设施网络建设为“政府和社会资本合作模式（PPP）国家示范项目”。此举将带动社会资本参与项目建设及运营，加快新能源汽车推广应用。计划到2016年本市将建设公交充电站40个、公共充电桩2000个，总投资约5.16亿元。...
前几天看了一组数据：截止目前，中国机动车保有量超过1.5亿辆，持有驾照的国人已超过3亿——这已经相当于全美国人民。一时间，说起中国的汽车后市场互联网，到处都是几千亿的感觉，无论是VC投资人还是苦逼创业者，个个都好像闻到了内蒙古大草原烤全羊味一样两眼放光。 人人都在说快节奏，那就一定需要冷思考。...
几年前，当经销商发现动辄近十家店同城竞争的本土、合资品牌开始不好“揾食”时，投资人将目光盯向了豪华车品牌，并以开高档豪车店为“提升公司形象”或者谋求上市的基础。经过北上广等大城市陆续限牌限行，经销商生存的一番大浪淘沙后，近年只见豪华车店如雨后春笋，经销商集团更趁机择优资源、收购小经销商谋求大发展。...
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