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据外媒报道,戴姆勒计划在德国开设一个新的软件园区,并增加1,000名软件开发人员,以开发适用于电动汽车的新MBOS操作系统。EQS(图片来源:梅赛德斯奔驰)该园区将设在戴姆勒位于斯图加特全球总部附近辛德尔芬根(Sindelfingen)S级工厂内。新的软件园将帮助戴姆勒挑战特斯拉,并抵制硅谷科技巨头对汽车业的蚕食。...
2021年4月19日,福田汽车携千万辆之势,强势登陆第十九届上海国际汽车工业展览会。...
4月18日讯,梅赛德斯EQ家族的全新EQB纯电SUV今日在上海完成全球首秀,同时全新EQS纯电轿车、全新EQA纯电SUV也一同在中国首次亮相。EQ家族的此次集结,进一步完善了该品牌在华的产品阵容,同时也是奔驰电动化进程的一次飞跃。...
梅赛德斯奔驰推出了带有L3级自动驾驶功能的EQS纯电动轿车,该技术可以帮助司机降低驾驶压力。(图片来源:梅赛德斯奔驰)戴姆勒CEO康林松(Ola Kallenius)表示:“凭借其全面的传感器和智能性,EQS几乎可以看到周围的一切,并成为联合驾驶员。”EQS是奔驰首款使用了电动汽车专用平台的车辆,它将于今年8月份在欧洲和美国上市。2022年1月,该车将在中国上市。...
据外媒报道,戴姆勒CEO康林松(Ola Kallenius)表示,该公司的新旗舰电动轿车EQS将在推出后立刻带来“合理”的回报,因为该车采用了顶级技术。(图片来源:戴姆勒)康林松在接受媒体采访的时候表示,将于本周正式亮相的梅赛德斯EQS将为公司带来较高的利润,但是其利润率将低于其内燃机版兄弟车型S级,因为电动汽车的零部件成本较高。...
3月30日,小米集团在港交所发布公告,宣布小米智能汽车业务正式立项。这则消息一经公布,瞬间引起了广泛的关注,毕竟从制造手机到制造汽车之间的跨度,用鸿沟来形容也不为过。但即便如此,在最近几年里不仅是小米,还有华为、苹果等互联网新贵们都显现出其进驻汽车行业的野心,这也让未来汽车市场充满变数。...
我们知道,EQ旗舰车型——梅赛德斯奔驰EQS将于4月15日迎来全新首发,这不仅将进一步扩充EQ系列阵营,也意味着奔驰全面电动化的决心。而就在近日,戴姆勒注册了EQG商标,这预示着纯电动G级车的到来也临近了。从欧盟知识产权局(EUIPO)中查询可见,在2021年4月1日,戴姆勒股份公司注册了EQG 580和EQG 560的相关信息,显示主要用于汽车及其零部件,特别是纯电动汽车。...
3月31日,戴姆勒表示,虽然全球半导体芯片短缺,但戴姆勒2021年开局良好,计划加速电气化步伐。EQS(图片来源:戴姆勒)如德国竞争对手宝马和大众,戴姆勒2020下半年受益于中国对高利润豪华车的需求,销量从春季的停产中恢复过来。戴姆勒在声明中表示:“借去年东风,今年戴姆勒有一个良好的开端,戴姆勒对本财年有信心。与2020年相比,预计2021年的营收和税前利润表现将相当不错。...
据外媒报道,知情人士透露,电动汽车品牌极星(Polestar)正在探索最早在今年进行上市的各项选择。极星由沃尔沃汽车及其所有者浙江吉利控股集团控股,知情人士称,该公司正在与一位顾问进行合作,考虑在美国或香港进行首次公开募股(IPO),或与一家特殊目的收购公司(SPAC)进行合并上市。知情人士透露,如果这家电动汽车制造商上市,其估值可能超过100亿美元。...
宝马已经为电动化转型做足准备”,近日,宝马集团董事长齐普策表示,我们即将推出的产品将扭转消费者对“宝马在电动车方面落后”的看法,并将推动股价与特斯拉等对手竞争。宝马集团董事长齐普策“人们认为宝马‘打了个盹’,但实际上我们并没有休息。”齐普策强调,我们一直在等待电动汽车真正进入大批量生产的那一刻。在欧洲和中国日益严格的二氧化碳排放标准下,汽车制造商正竞相开发电动汽车。...
据外媒报道,全球重型卡车制造商正在与技术合作伙伴联合,共同开发用于长途货运的自动驾驶系统,这种系统可能会在自动驾驶出租车之前实现商用。3月30日,瑞典沃尔沃集团与总部位于加州的Aurora Innovation宣布达成合作,本次合作建立在双方几年前达成的工作关系的基础之上。...
近日,梅赛德斯奔驰旗下梅赛德斯EQ子品牌的首款大型豪华纯电轿车——奔驰全新EQS纯电轿车正式公布其内饰设计,并从“视”、“听”、“嗅”、“触”等多个维度呈现一场全感官盛宴,以飨世人。全新EQS不仅重新定义了纯电豪华轿车这一细分市场,也是首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型,凭借先锋豪华的设计理念以及卓越的数字化互联功能,将豪华纯电车型的至臻美学和非凡体验提升至全新境界。...
3月23日,比亚迪文化雅集暨汉浅色内饰上市发布会在苏州园林优雅典范沧浪亭举行。彰显中国美学自信的汉,携全新内饰设计理念而来,向中国传统文化致敬。汉苍穹灰浅色内饰的优雅之美与东方园林的风雅之意相融辉映,各界贤达雅士齐聚,一起探苍穹之美,品悠雅之韵。苍穹灰浅色内饰首搭车型为汉EV超长续航版尊贵型,支持免费选装,即日起接受预订。...
塔塔汽车在3月19日表示,前戴姆勒高管Marc Llistosella由于“个人原因”无法搬迁至印度,所以不会像之前所宣布的那样担任其新CEO。Marc Llistosella(图片来源:塔塔汽车)该公司在一份文件中表示,今年6月30日之前,Guenter Butschek将继续担任捷豹路虎母公司塔塔汽车的CEO和总经理。...
2020年4月,沃尔沃集团与戴姆勒卡车签署了一份无约束力的初步协议,双方同意成立一家合资企业,开发和生产用于重型车辆的燃料电池系统。2020年11月,双方就成立合资企业项目正式签署具有约束力的协议。2021年3月,燃料电池合资企业组建完成。...
日前,据国内媒体财联社报道,smart品牌计划今年9月在德国慕尼黑车展发布全新概念车,其国产工厂的选址也被曝光,将落户陕西西安。据知情人士透露,smart国产工厂位于西安高陵区,建设周期拟定年产能30万辆。该工厂生产的首款车型为纯电动SUV车型,新车有望于2022年正式亮相。...
3月1日,戴姆勒卡车和沃尔沃集团表示,已组建完成此前宣布的燃料电池合资企业——Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG。沃尔沃集团在新公司中持股50%,在现金和无债务的基础上,这些股份约为6亿欧元。(图片来源:戴姆勒)两公司的目标是是新合资公司成为一家领先的全球燃料电池制造商,从而帮助全球到2050年向气候中和和可持续交通迈出一大步。...
中国新能源市场的增速如同一列全速前进的快车,腾势只拿到了站票。随着电气化大幕徐徐拉开,戴姆勒这艘全球汽车制造业的“巨轮”已驶入转型的关键节点。拆分戴姆勒卡车业务、关闭部分海外工厂、全球范围内裁员……在转型和盈利的双重压力下,戴姆勒开始不断对自己“动刀”。据悉,未来5年戴姆勒将逐步缩小公司规模,并在研发、不动产、工厂及设备领域投资700亿欧元以加速电动化和数字化转型。...
CClass(以下简称C级),奔驰家族的元老之一。从1982年推出190系列、之后更名C级至今,全球累计销量已突破1050万辆。在A级、B级问世之前,它让更多用户体验到了奔驰产品与最新科技。在走向数字化、电动化的路上,常扮演“普及者”的C级,不仅要扛起科技、造车理念的推广大旗,还是品牌转型动作广告牌。2月23日,底盘代号W206的第五代C级正式发布。...
特斯拉的迅速崛起向迪斯传递出一个明确信号:必须采取积极措施,让资本市场的目光转向老牌汽车制造商。迪斯曾在公共场合多次强调,“大众必须尽快进行转型”。“由于估值低而失去了权力,这是迪斯此前一直抱怨的事情,也是大众集团很大的劣势。”梅茨勒银行分析师尤尔根皮珀直言,“保时捷的首次公开募股将是解决该问题的一剂灵丹妙药。...
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