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曾梦想做个环游世界的背包客,最后却找个稳定的工作老老实实地过,想必这是不少年轻人真实的写照。在面对生活时,其实不光梦想会被迫妥协,许多方面都会出现类似的情况,而买车就常见情况之一。初选大气时尚、动感十足,再看科技智能、舒适静谧,入手却是经济省油、空间充足、适合家用。其实细想这样的情况也实属正常,毕竟在1015万级的紧凑级车型上,想要做到面面俱佳亦非易事。...
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自2018年年中的车市寒冬以来,我们看到了诸多腰部车企的落寞,边缘产品的泯灭,一组组阴跌数据之上,充斥着行业研究员对未来的莫名恐慌与担忧。于是在不知不觉中,我们已经习惯用“逆境”形容2018、2019,甚至是肉眼可见的未来。当然,我们也深谙一个道理——没有乱世,则无英雄。...
买车,对于一个普通家庭来说仍然是件大事儿,需要考虑的内容繁复庞杂,既要好开省油,满足日常使用;要安全舒适,拥有完美驾乘;更要运动个性,不千篇一律;将众多的需求集合在同一辆车上,让不少消费者犯了难。有没有一台车能涵盖所有常用使用场景,既满足宜商宜家的日常使用,又能个性十足、炸街轰趴呢?假如你还在为购车选车犯难,不妨随小编一起来看看东风本田的思域Hatchback。...
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翻开日历,春节即将来临,国人都喜欢“讨彩头”,春节买台新车无疑是全年的“好彩头”。随着90后成为消费主力,各品牌针对年轻消费者不留余力,尤其是小型SUV领域,从潮流外观,到灵活舒适都深得青年潮流群体的钟爱。说起小型SUV,已经收获85万车主认可的东风本田XRV是绝对的王者,但是有竞争才会有进步的动力,后浪丰田奕泽凭借犀利的造型在近两年也出了不少风头。...
新年就要到了。对过去这个不平凡的2020,体验最为深刻的莫过于忙碌的新中产群体。经历了一整年为事业与生活的奔波,终于可以收收心与家人享受团圆的喜悦。而在新年里拥有一款讲求质感与品味,并且拥有宽绰空间、尊崇座舱与丰富配置的新座驾,则更是应了国人追求的“锦上添花”。而对于新中产来说,他们既想为了家人的安全从人群中抽身出来,也希望拥有一款契合自己的座驾走进人生新阶段。...
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2020年,东风本田达成85万辆销量,同比上涨6%跑赢大盘。其中XRV销量超16万辆,同比激增12%,成为细分市场最畅销的合资小型SUV。从2014年XRV上市发布至今,短短6年间XRV销量已突破85万辆。如今国内SUV市场竞争日趋激烈,东风本田XRV究竟凭什么赢得广大消费者的青睐呢?下面就为你详细分析。...
15万是不少家庭买车时划定的价格门槛,这个价格区间内,无论是自主品牌还是合资品牌,都有不少选择。但是随着产品种类的增多,消费者要从众多可选项中,选出一款性价比高、适合自己的家用车,也逐渐变得困难起来。其实小编认为选车最重要的是厘清自身需求,明确用车场景,毕竟一辆合适的家用车首先要满足自身的基本用车需求。...
“中国从2019年到今年,是一个过剩的市场。老百姓为什么买单呢?不再为必需品,他们为自己的美好生活体验买单。”在著名财经作家吴晓波的跨年演讲上,他如是说道。在这场围绕新中产及其消费升级的探讨中,我们能够清晰地看到,在2~3亿规模的新中产阶层带动下,新消费趋势已然成为主流。作为如今社会当之无愧的中流砥柱,新中产阶层早已不再满足于粗放的刚需,也不存在盲目的消费。...
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2015年,由财经作家吴晓波创办的“吴晓波频道”首先提出了“新中产”这个概念,而后几年,这一概念越来越多地出现在大众视野中。与过去相比,都市精英除了财富层面以外,更大的考量是精神和价值观。而他们的消费也更加理性,相比价格,他们更在意消费品内容所附的内在品质及可以赋予他们的额外价值。...
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“VTEC is the BEST!”、“K20A红头机”、“买发动机送车”等等,这些都是车迷们对本田最高的赞扬。...
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