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我更愿意甚至是骨子里喜欢把3月3日起举行的第85届日内瓦车展,称之为第85届日内瓦中国车展,虽然从地域上两者相距万里之遥。这不仅缘于日内瓦车展上的中国身影,更缘于代表国际汽车潮流风向标的风将很快会刮到中国,早一点的话在4月举行的上海车展上就能露出端倪。...
河南新希望雪佛兰GMAC出大招了!让您在这个春暖花开的日子里轻轻松松把车“贷”回家。...
近日,部分上市整车企业及汽车经销商集团发布了2014年业绩预告。而中国汽车工业协会发布的数据显示,2014年我国汽车销量达到2349.19万辆,同比增长6.9%,总体呈现平稳增长态势,增速比上年下降7个百分点。 依据部分汽车行业上市公司发布的业绩预告,多数上市整车企业去年业绩出现下滑。...
在2015年的政府工作报告中,汽车也再度成为关键词。 在雾霾治理方面,今年的政府工作报告提出要进一步加速对黄标车的淘汰工作,全 面淘汰2005年底前注册营运的黄标车;提高油品标准和质量,在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油;并进一步推广新能源汽车。...
传统的出口大户或品牌出现较大面积的下降,直接导致出口总量的再次下滑,且同比下降的幅度已达两位数。 国内大集团的乘用车出口量微乎其微,乏善可陈。上汽、东风、一汽和长安等没能给外界一种整体的、战略层面的出口印象,任由旗下子公司信马由缰,最终也只落得散沙一片。...
2014年对于中国汽车产业而言是一个不折不扣的转型之年。经历了黄金十年的销量狂飙之后,尽管仍然坐着全球销量桂冠的宝座,但从汽车大国到汽车强国的转型对车企而言孕育着巨大的机遇,也面临着严峻的挑战。谁能在大浪淘沙中真正实现蜕变和重生?把握正确的车市发展趋势无疑是前提。2015年,中国汽车市场又会出现哪些变数?我们不妨来猜想一下。...
回眸刚过去的2014年,MPV市场十分火爆,增幅超过40%,占狭义乘用车比重10%左右。如此的高速增长,不仅远远抛下轿车,并已超越SUV,一举成为国内增长最快的乘用车细分市场。 MPV即多用途乘用车,是一款主要针对家庭用户的车型,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身,一般为两厢式结构,可以坐7~8人。...
新工厂生产的汽车将首先在印尼当地市场销售,并可能在未来出口到其他东盟国家。上汽集团近日宣布,上汽集团将与合资企业上汽通用五菱共同出资在印度尼西亚建立一家工厂,在当地生产销售上汽通用五菱多款成熟车型,以满足亚洲市场对多功能小型MPV日益增长的市场需求。根据规划,位于雅加达附近的新工厂建设工程将于2015年起正式启动。...
上汽集团近日宣布,上汽集团将与合资企业上汽通用五菱共同出资在印度尼西亚建立一家工厂,在当地生产销售上汽通用五菱多款成熟车型,以满足亚洲市场对多功能小型MPV日益增长的市场需求。根据规划,位于雅加达附近的新工厂建设工程将于2015年起正式启动。新工厂生产的汽车将首先在印尼当地市场销售,并可能在未来出口到其他东盟国家。...
尽管国家信息中心预测2015年车市销量同比增长仅为7%,与2014年的增速基本持平,但这并未阻挡各大车企的投资热情。随着2015年产销规划的陆续公布,各车企在产能扩大的同时,纷纷上调了销量目标,展开新一轮的竞争。...
近日,河南汽车在线编辑从河南威佳源通汽车销售服务有限公司获悉,现阶段下订购买别克昂科雷全系任一款车型的客户,可享现金优惠10万元。...
“今年北汽新能源的目标销量为2万辆,北京市场将占一半份额,剩下由其余地区达成。华东和华南将成为我们重点布局的区域。”北汽新能源品牌与公关部 总监胡恩平告诉《第一财经日报》记者。湖南长沙众泰新能源汽车负责人也对记者表示,在去年以湖南长株潭(长沙、株洲、湘潭)为“根据地”,进行新能源车众 泰云100的推广后,今年,云100的经销商网络也将向全国范围内拓展。...
2014车企销量谁最强?当然是上汽通用五菱。据盖世汽车网数据,2014年中国销量前三甲车企分别是上汽通用五菱、一汽大众、上海大众。上汽通用五菱蝉联中国车企年销量榜首的同时,成为国内首家年销超180万辆的汽车企业,也是惟一一家年销超过180万辆的车企。...
从1989年到2015年,斗转星移时移世易。当年奥迪“误打误撞”进入中国,如今豪车品牌争相在华国产化,背后是中国车市的崛起壮大和巨大的发展潜力。事实上,不只二线豪车品牌开始“贴近”中国,连一向高冷傲娇的宾利、保时捷、法拉利等超豪车品牌都不时传出要国产化的消息,竞争日趋激烈。...
此前旨在提升上汽集团市值的上海大众和上海通用更名事宜或将生变。不好的结果是遭遇流产,好的结果是更名推迟进行。这是北京晨报独家获得的最新消息。提升上汽集团市值管理是陈虹履新上汽集团董事长后,非常看重并亲自过问的重要事情。此前上汽集团曾表示,将于2015年对旗下上海大众与上海通用两大合资公司进行更名,二者将统一用“上汽”称谓,分别更名为“上汽大众”与“上汽通用”。...
随着整体经济增速的放缓,中汽协会预测2015年中国汽车市场增速为7%,而且将进入低增速的“新常态”。面对这一新常态,汽车厂商扩展产品线、大规模增加新产品投放的脚步却没有因此放缓。为迎合市场需求,不少企业在新厂位置选择上,一路南下北上、向西跨越,早已不满足于企业注册地“大本营”的势力范围,不断开拓新的市场。...
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