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宝马集团加速转型引领未来出行发展

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在这样的大方向下,宝马集团将重点着眼四个方面:

- 立足全球,加大对区域市场的投入

- 推进品牌和产品攻势,重点关注大型豪华车、BMW X家族和新能源车型

- 引领创新的出行服务

- 以雄厚的财务实力投资未来,引领技术变革

加大对区域市场尤其中国市场的投入

2018年,宝马集团将在中国市场持续发力。在2018年新年伊始,宝马集团董事长科鲁格及其他两位董事即来到中国,与中国的合作伙伴们深入交流,倾听中国消费者的需求。在即将到来的北京车展上,宝马集团还将派出众多董事会成员来到中国,并带来重量级产品。接下来,还有更多全球性的首发活动选择在中国举行。

宝马集团在中国的合资企业华晨宝马也将在2018年迎来其成立第15周年的庆典。15年来,宝马集团和华晨汽车精诚合作,互信互利,华晨宝马取得了令业界瞩目的成就。如今,沈阳的生产基地包括大东、铁西两大整车生产工厂和一座动力总成工厂,整车年产能可达到45万辆。此外,华晨宝马也是首家在中国建立动力电池中心的豪华汽车制造商。今年,全新BMW X3将在华晨宝马投产,成为第6款在中国生产的车型。而华晨宝马生产的全新BMW 5系插电式混合动力也即将上市,为中国客户提供更多电动车型选择。

同时,宝马集团旗下的另一品牌MINI也在谋求更大的发展。2018年2月,宝马集团与长城汽车签署了一份“合作意向书”,双方将在中国建立合资公司,生产纯电动MINI车型。此举将进一步促进MINI品牌的发展,并印证了宝马集团对MINI品牌电动化的明确承诺。中国已成为全球最大的电动车市场,实现MINI纯电动车型的本土化生产,将成为MINI持续发展的一个关键性因素,也表明了宝马集团与中国市场一同发展的决心。

强大的品牌和产品攻势 捍卫王者荣耀

一直以来,宝马集团都是全球豪华车细分市场的领导者。2018年,宝马集团将继续推进公司“史上最强的产品攻势”,重点发力三大细分市场,包括:大型豪华车、X车型和新能源车。

宝马将在未来18个月内,面向全球推出8款全新的大型豪华车产品即将于今年夏天推出的BMW 8系双门轿跑车将标志着BMW全新车系的全面启动:BMW 8系双门轿跑车、BMW 8系敞篷跑车和BMW 8系四门轿跑车,以及三款相应的M车型。而全新BMW X7将于2018年底投产,这款车以气势磅礴的外观、傲视群雄的尺寸,诠释了豪华和专属的风度与气势。Rolls-Royce一直是顶级奢华和精致优雅的代表,即将推出的全新劳斯莱斯幻影和首款超豪华SUV 库里南也足以证明一切。

这一系列最新的旗舰车型系列代表着宝马对豪华全新的定义,极富情感吸引力的全新设计语言将为品牌带来前所未有的魅力。刚刚在日内瓦车展期间,以令人惊艳的颜值刷爆朋友圈的BMW M8四门轿跑概念车,就是宝马在革新设计语言方面的最新例证。

BMW X家族是高性能运动型多功能车市场的开拓者,无论是在全球还是中国,BMW X车型的总销量已经占到BMW品牌销量的三分之一。2018年将是“BMW X之年”,X家族将全面进击,陆续推出多款新产品。今年,万众期待的全新BMW X3已在美国和南非投产,并即将在华晨宝马的大东工厂投产。创新BMW X2自3月全球发布以来,已在快速发展的紧凑级SUV细分市场获得高声量的赞誉。而即将于今年夏天开始在全球市场陆续上市的全新BMW X4,也将以脱胎换骨的全面升级和非凡魅力继续捍卫在中级运动型多功能轿跑车(SAC)细分市场的领导地位。2018年,宝马集团将续写X的传奇荣耀故事,进一步捍卫强势地位。

在新能源车领域,宝马无疑是高档车市场的先行者。目前,宝马集团在全球提供9款新能源车型。从2018年5月,BMW i8敞篷跑车和BMW i8轿跑车将陆续在全球市场上市。2019年,MINI首款纯电动车也将于英国牛津工厂投产。这也意味着,宝马集团全球新能源车生产工厂将增至11家。2020年将推出纯电动的BMW iX3。2021年,革命性的BMW iNEXT也将问世,此外,宝马已经宣布在2017年法兰克福车展亮相的BMW iVision Dynamic概念车也将在慕尼黑工厂量产,并命名为BMW i4。预计2025年,宝马集团将提供25款新能源车型,其中12款为纯电动车型。

从BMW iNEXT2021和BMW i4起,宝马集团将采用第五代电力传动系统和最新的电池技术,这将使将纯电动车的续航里程提升至700公里插电式混合动力车型的纯电动续航里程提升至100公里

在销量预期方面,宝马集团也设立了明确的目标,到2019年底之前,实现新能源车累计销量达到50万辆

布局出行服务市场 全新"第一战略"初见成效

大幅增加研发投入 引领技术变革

宝马集团宣布,从2017年起将持续增加研发投入。2017年,宝马集团研发支出增加18.3%,达到61.08亿欧元(2016年:51.64亿欧元)。研发支出占总收入的百分比上升至6.2%(2016年:5.5%)。从2018年起,公司将逐年大幅增加在未来出行方面的投入,预计在新车型、电动化和自动驾驶方面的投入金额将以数亿欧元的幅度增长,年度研发投资总额将达到70亿欧元。大规模的研发投资彰显了宝马集团旨在通过全新第一战略引领“ACES”交通出行行业转型的决心,即自动化(Automated)、互联化(Connected)、电动化(Electrified)和共享化(Shared)。

尽管研发投入将持续增长,宝马集团希望保持稳定、可持续的业务增长,并在2018年实现以下财务目标:2018年的税前利润至少与2017年持平息税前利润率继续保持在8%至10%的目标区间;汽车销量和汽车业务营收实现微增

负责企业财务的宝马集团董事彼得博士表示:“宝马集团有着强大的可持续盈利能力,连续八年创造业绩纪录,这绝非巧合,而是战略明确、措施得力的结果。宝马集团正以强大的盈利能力投资未来,并向竞争对手发出明确的讯息。可持续的高利润率,雄厚的财务实力和稳定的业务成就,也是我们给当前和未来投资者的讯号。未来,在“全新第一战略”的引领下,宝马集团将继续沿着当前道路,坚定不移地大步向前。”

在各个业务领域,以最快的速度奋发向前

宝马集团董事长科鲁格先生表示:"尽管市场充满挑战和阻力,我们依然充满信心、步伐坚定地专注于集团所有战略的实施。2018年,我们希望再创销量新高。一直以来,我们都积极地履行所有承诺。宝马集团正在各个业务领域,以最快的速度奋发向前。我们的未来将是电动化和互联化的,而客户将始终是我们一切行动的中心。"

2017年是宝马集团历史上最成功的一年,销量、收入和利润连续第八年创下新纪录,全球均衡发展战略已见成效。2018年,宝马集团将在继续奉行客户至上和质量为先的发展策略,在未来数年推动集团业务的可持续发展。

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