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5月新能源车市分析：比亚迪坐稳销量“一哥”，长城、吉利涨势猛
数据统计，2019年5月，国内市场狭义乘用车零售量为158.2万台，同比去年下降了12.5%，车市依旧低迷。具体来看，轿车5月销量同比下滑13.2%，SUV下滑9.6%，合资品牌下滑了5.2%，自主品牌下滑达到26.5%，豪华品牌逆势增长了9.4%，这与消费升级不无关系。2019年5月，新能源狭义乘用车销量9.7万辆，环比4月增长6%，相比去年同期增长5.1%；1-5月新能源乘用车累计销售42.8万辆... >>
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性能与豪华再升级 到店实拍740Li M运动套装
2019年5月，宝马品牌在华销量为60903辆，以大幅增长的优势夺得BBA月度冠军，奥迪从老大的位置滑落至第三名，奔驰以微弱的优势成为1-5月销量冠军。不可否认奔驰情怀和产品力下滑的很快。反而是全新一代宝马5系Li、全新宝马X5、宝马X7、新宝马7系以及即将上市的全新宝马3系给我们带来一次又一次的惊喜... >>
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车市严寒期 留住老客户 保存好实力！
留住老客户是一个非常重要的工作。一个满意的客户会引发8笔潜在的生意，其中至少有1笔成交，一个不满意的客户会影响25个人的购买意向。客户满意会带来正面的、积极的口碑传播，正面的传播又可以带来转介绍、坚持在4S店保养甚至是二手车置换... >>
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月销1.7万 荣威i5夺5月自主家轿销量冠军
近日，乘联会发布了5月份销量数据，国内狭义乘用车市场仍处于凛冬，整体销量158.2万辆，同比下降12.5%，轿车销量80.5万辆，同比下降13.2%。与整体下滑截然相反的是，荣威i5系列凭借“五大高能”实力与比肩德系高级轿车的工艺，赢得了消费者一致的好口碑，推动销量井喷式增长，月销达到1.7万辆，力压一众劲敌，勇夺自主品牌轿车销量冠军，也是5月唯一进入轿车销量top10的自主品牌轿车... >>
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售价6.98-15.48万元，吉利帝豪家族四款车型上市
6月23日，吉利帝豪家族四款车型—全新帝豪领军版、新帝豪GS、帝豪GL智享版和帝豪GL PHEV正式焕新上市，官方指导价为6.98-15.48万元。据悉，帝豪家族全系满足国六排放标准，悬挂吉利全新“极致”黑色标识，并在造型设计、智能科技、越级配置、驾控性能等方面实现多维度进阶... >>
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五大技能输出 上汽大众T-Cross志逐王者
近日，为期三个月的2019年KPL春季赛精彩落幕，上汽大众T-Cross作为官方合作伙伴全程见证王者的诞生。T-Cross是新近上市的潮流杰作，和电竞头牌赛事KPL一样备受年轻人关注。而与王者荣耀中六大位置上各显神通的英雄相似，T-Cross集合了胜人一筹的五大护身技能，为年轻族群带来潮酷享乐的用车享受... >>
