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产品力薄弱，品牌力不足，北京现代冲击全年目标无望
有句话说“品牌行不行，就看定位准不准！”在定位方面，北京现代除了锁定起亚以外，往往将德系、日系合资品牌实为竞争对手，但消费者不买账，因为三四五线城市中低端市场被德日美占领，法系现在奄奄一息，如果韩系再不重视中国品牌的虎狼之势，注重品牌提升、丰富车辆配置，那么在国内的市场占有率只会越来越低... >>
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乘联会公布11月销量排名：轩逸夺冠，宏光MINI EV成黑马
日前，乘联会公布了2020年11月国内乘用车市场销量与当月排名，总销量为208.1万辆，同比增长8.0%，其中轿车销量为100.6万辆，同比增长8.3%。从轿车销量排行榜来看，东风日产轩逸延续了上个月的疯狂表现，11月份销量直接突破6万辆，达到65338辆，轻松摘得月度销量冠军... >>
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飞度的姊妹车型，东风本田LIFE正式上市，售9.78万元起
日前，东风本田LIFE宣布上市，“来福酱”搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机并匹配CVT变速箱，可以看做是广汽本田飞度的姊妹车型。新车提供两种外观共4款车型，零售价为9.78-11.28万元。作为本田双车战略下的新产品，飞度的热销促成了东风本田LIFE的诞生... >>
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“惊雷”！吉利1000万，奇瑞900万
1999年12月18日，奇瑞第一辆轿车“风云”正式下线，21年后，奇瑞集团已经从当初的单款车型打天下，成长为如今拥有全资的奇瑞汽车、奇瑞商用车，以及合资的奇瑞捷豹路虎、凯翼、星途、捷途等10余家汽车制造企业的大型汽车集团... >>
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市内开车不用油 本田CR-V插混版明年一季度上市
说到合资紧凑型SUV，就肯定绕不开本田CR-V，这款车在中国市场已经征战多年，已是家喻户晓。乘联会统计的销量显示，在11月份，本田CR-V以32759辆的成绩排名第三，1-11月累销销售新车212404辆，这在整体车市下行的大背景下实属不易... >>
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年轻人都钟爱的SUV 2020款新缤智成时尚潮流首选
在如今的年轻人消费市场中，除了买潮牌、种草、追番之外，购车俨然成为了一件绕不过去的大宗消费物品，社交圈的扩大、愈来愈偏远的网红打卡圣地、在一线城市忙里偷闲的自驾游，用车已经从过去的尊重需求沉降到社交需求... >>
