文/周娜

　　
　　正值青春，自由、幻想、野性是青春荷尔蒙强有力的代表。一款都市SUV——北京现代ix25看如何在这张扬、奔放、热情的年代展现自我的独特魅力！等待试驾这款新车可谓煞费苦心，巧了，碰上这几天风吹也吹不散的雾霾天气。终于，等到如今的蓝天、白云，抓取点阳光，散发点随性，驰骋都市的各种路况，碰撞心中那份风情——试驾北京现代ix25!
　　第一段路况，选择的是平坦而又人少的市区路段。这里的风景还算不错，道路宽阔，进行百米加速测试没有一点问题。ix25推出两驱版和适时四驱版车型，本次试驾车型为2.0 DLX AT 4WD车型。综合工况油耗（L/100km)为8.2。
　　伴随着夕阳，行驶在道路上，那一抹斜影，刚好是我想要的方向。ix25车身尺寸为4270mm/1780mm/1627mm，轴距为2590mm。目前小型SUV车型的轴距都2550mm左右。整车的设计使得外观看起来非常的阳刚硬朗，流畅线条构造的轮廓极具视觉冲击力。ix25的前脸拉近感观，多边形对称的中网设计立体精致，前保险杠部位并没有太多的繁琐设计，黑色亚光塑料前保险杠与侧面轮拱连在一起，凸兀的前大灯半轮廓LED光带配合透镜大灯凝神传韵，雾灯的造型与黑色格栅搭配的很有特点。
　　尾部造型同样比较硬朗，配备四点式倒车雷达和摄像头，高位刹车灯整合在后扰流板上，尾灯同样采用LED光带，非常具有设计感。顶配车型配备的是玛吉斯品牌轮胎Bravo HPM3系列，规格为215/60 R17。试驾的这台为2.0L四驱版本，发动机是2.0L Nu系列，最大功率118千瓦，峰值扭矩达到192牛米，与ix35上搭载的2.0L动力差异是扭矩少了2牛米。与发动机配备的6速手自一体变速器被广泛应用到北京现代的产品之中，换挡平顺性出色。ix25四驱车型还搭载了多连杆独立后悬架，而两驱或者1.6L车型搭载的是扭力梁半独立悬架。
　 　413升超大容积，可满足日常出行所需。后排座椅可向前放倒，腾出最大使用空间。
　 日常的城市道路行驶满足不了对于生活品质的追求，当身体和心灵同时在路上的时候，这时的我们就需要一款四驱车型带领我们追寻另一种感知！就这样驾车驱往我们未知路段。途中让我们细看一看ix25的中控内饰，7英寸多媒体液晶显示屏，手感触碰舒适、反应还好。现代的BlueLink与通用的安吉星一样都是目前的车载互联系统，连接速度快，功能性强。周边大小合适的功能按键分布简洁。双色的配色让中控更显年轻、时尚！
　　方向盘的造型非常规矩，多功能按键提供了定速巡航以及蓝牙免提功能，可以看到中间有一定的弧度，手感触碰舒适，能够给长途驾驶缓解疲劳。ix25内置多处储物空间，细节方面处理的很到位，出风口上装置的有银色镀铬装饰，另外内饰分为三种色彩搭配，分为：黑炭内饰、黑棕内饰、黑蓝内饰。
　　爬坡，本次试驾的第二段路况，在加速的状态下6速手自一体变速器可以做到快速的降挡，而转速从3000转起就已经有着不错的动力响应，如果想找点驾驶乐趣，切换到手动模式是个不错的选择。
　　第三段路况，非常考验轮胎的抓地力及车型的减震效果。车内体验没有明显的颠簸感，晃动不是很厉害，由于本次试驾的是高配车型拥有全真皮打孔座椅，所以试乘试驾还是非常舒适。图中可以看到路面与轮胎的接触，试驾过程中轮胎的抓地力表现不错。
　　第四段路况，砂砾路面。在车辆绕圈转弯试驾中VSM技术（是现代汽车在ESP基础上进一步开发出来的一项车身动态稳定安全技术）它能将ESP（车辆电子稳定系统）有效地结合起来，产生“1+12”的效果，极大地提高了车辆操控安全系数和驾驶便利性。
　　在安全配置方面，北京现代ix25还是相当齐备的，且高低配车型之间的差异并不是很大，前排双安全气囊、ABS+EBD、ESP车身电子稳定系统、ESS紧急制动提醒系统、TCS牵引力控制系统、BAS制动辅助系统、上坡辅助系统、发动机防盗、ISO-FIX儿童座椅固定装置等均为全系标配。而中高配车型还配备了自动防眩目后视镜、倒车影像、自适应灯光系统、转向辅助照明系统。
　　编辑短评：北京现代ix25定位为一款小型SUV，其表现真我、干练风格赢得市场年轻一众喜欢，无论是外观和内饰都可以看出别有用心的设计，竞争对手基本锁定为标致2008、福特翼博、别克昂科拉以及雪佛兰创酷几款较为主流车型。同是今年上市的新款车型，能否在竞争对手当中脱颖而出赢得满堂彩，还需静候佳音。