河南汽车产业的未来趋势如何？量和质在未来2~3年会有明显提升

陈博

　　顶端新闻·河南商报记者 郭丁然/文 耿毅卓 席荣荣/图

　　河南省汽车产业投资集团在2022年7月成立后，设立了150亿元新能源汽车基金，为河南新能源汽车产业发展注入新动力。

　　近日，顶端新闻·河南商报记者专访河南省汽车产业投资集团董事长陈博，解读省汽车产业投资集团如何为河南新能源汽车产业打上“新质”标签。

　　生产属于河南自主品牌的新能源汽车

　　顶端新闻：河南省“7+28”链群建设中，汽车产业链是一条关键链，省汽车产业投资集团在推进河南汽车产业发展方面采取了哪些战略措施？

　　陈博：河南省汽车产业投资集团成立的时候，就有三大战略定位。

　　第一，提升河南汽车产业整车发展。

　　在这一方面，我们引入了智行盒子，在河南生产属于河南自主品牌的新能源汽车。

　　第二，我们要落实省政府的重大战略，完成重大产业招商项目落地。

　　现在几大整车厂在河南的重大项目，基本上我们都有参与。

　　第三，在投资上，我们要沿着汽车产业链的上下游进行投资和布局。

　　现在我们在汽车产业链上游已经投资了一些企业，在下游我们也成立了汽车销售公司。

　　不到一年，智行盒子完成多个里程碑事件

　　顶端新闻：当时为什么要从北京引进并投资智行盒子？智行盒子落地河南，对河南汽车产业发展有什么样的影响？

　　陈博：咱们河南是一个汽车产销大省，但不是一个强省，最突出的一个问题就是在乘用车领域没有自己叫得响的品牌。省汽车产业投资集团成立之初就肩负着一个使命，即打造一个河南自己叫得响的自主新能源汽车品牌。

　　经过千挑万选，我们最后选择投资智行盒子。我们看中的是它是专注面对B端出行市场，即专门针对出租车和出行车市场的一家公司。

　　智行盒子的车型设计理念有独到之处，主打一个既小又大，就是在它整体外观尺寸并不变的情况下，把内部空间优化到极致。

　　智行盒子背后有强大的运维平台。实际上，这个运维平台是整个智行盒子团队投入精力最大的地方。

　　这使得智行盒子在未来的新能源汽车产业竞争中拥有独特的竞争力和生命力，将它引入后，对河南汽车产业是一种“新质”升级。

　　顶端新闻：智行盒子表现如何？取得了哪些成绩？

　　陈博：我们与智行盒子是在2023年5月份签订协议，智行盒子落地河南还不到一年的时间，完成了很多个里程碑事件。

　　比如说在2023年底，首批40台试制车已经下线。目前，车辆正在开展冬季标定测试，下一步再进行夏季标定测试。我们设定的量产时间点是在2024年10月~11月。目前来看，基本上这个目标能够按期完成。

　　更多畅销车型将在河南研发生产

　　顶端新闻：当前，汽车产业面临诸多挑战，如供应链紧张、技术变革等。省汽车产业投资集团将如何应对？投资方向和机遇在哪里？

　　陈博：新能源汽车产业的竞争日益加剧，可以预见这两年还有很多新能源汽车企业被市场淘汰，市场上品牌会进一步集中。

　　在这种背景下，省汽车产业投资集团的优势，首先是背后有政府信用加持，可以敏锐观察到最新的政策战略方向。其次，我们不是自己下场去造汽车，这样使得我们可以跟产业里面所有的龙头进行合作，进行资源整合。

　　在辅助河南省完成汽车产业重大项目引育的同时，我们将以敏锐的目光，不断寻找小而美的产业零部件企业引入河南。

　　顶端新闻：公开文件显示，到2025年，河南全省新能源汽车年产量目标要超过150万辆。您了解到的河南距离这个目标有多远？河南汽车产业的未来将呈现怎样的发展趋势？

　　陈博：相信在未来2~3年，河南省汽车产业的量和质都会有明显的提升。

　　到2025年末，在现有和新培育汽车产业项目的支撑下，新能源汽车产销量的目标可以实现；而产销量的提升，将会聚拢大量的产业链供应商来到河南，进而形成良性的循环。

　　此外，在河南新能源汽车产业研究院的赋能下，会有更多畅销车型在河南研发生产，河南本土的自主品牌也会有一个又一个的新产品推出，届时河南省的汽车产业将会得到质的提升。