郑州车市

城市分站: 郑州 安阳 鹤壁 济源 焦作 开封 洛阳 漯河 南阳 平顶山 濮阳 三门峡 商丘 新乡 信阳 许昌 周口 驻马店

加微信河南汽车在线微信二维码 加微博 经销商登录
首页 > 资讯中心 > 资讯 > 自媒体 > 中国的新势力造车有很多怪圈,谁会是最先走出来的那个?

中国的新势力造车有很多怪圈,谁会是最先走出来的那个?

来源:玩车教授 编辑:杨丹 时间:2018-08-23 16:30:29

近年来,说到新势力造车多数人都会有这么个印象:

  A,只会做PPT,拿出量产车看看?

  B,就只会圈钱,融资后烧完就了事。

  C,说好的半年交车,结果一直没个影!

  ......

  也难怪现在那么多人有偏见,他们疑虑的也正是新势力造车目前普遍存在的怪现象。即便像蔚来这样的大热门,也有很多人说它“交车不足500辆,就要IPO上市”。再加上之前的“贾跃亭下周回国,游侠PPT造车”这些都为这股新生造车力量套上了 “打嘴炮”的帽子。但不管怎么样,资本市场的容忍度却非常高,对互联网造车的热情似乎一点也没有减弱。而在这方面耕耘多年的小鹏汽车,在8月15日其四周年生日会时又忍不住抛出了几个重磅炸弹:

  “中国真正做智能汽车的车企只有4家”

  “智能汽车的核心在运营,而不是制造”

  “深度定制或自研OS是智能化的基础”

  “智能感配置+传统汽车≠智能汽车”

  ......

  字字锥心!这也不断冲击着多数传统车企的心理防线,国内新势力造车这摊浑水,如今不仅局限于互联网概念,更触及到了传统制造的利益。小鹏汽车是要越陷越深还是真的能勇往直前开辟出新的大道?

  笔者认为,新势力造车背后的互联网属性与汽车百年生产历史格格不入,很多人想第一个吃螃蟹,但也有不少只是被夹到了手。如今新势力车企鱼龙混杂,进入这片蓝海的“先驱”目标不一,想赚一笔就走的大有人在,小鹏汽车究竟是属于哪一种呢?

  想要“清者自清”,得靠实力说话。此前小鹏汽车宣布摘得新势力造车的首块新能源车牌。这块车牌比任何辩解都要有力,代表了小鹏汽车成为国内首家具备产品量产能力和开放销售资质的企业。别觉得没什么,毕竟大多数新势力造车都没能看到将产品从舞台搬到马路上那一天。而小鹏汽车内部交付的500台新车,以及将要投产的肇庆智能生产基地、海马工厂,从这些来看,小鹏汽车起码将“PPT”回归到了现实。

  确实,现在找供应商就能组装一辆完整的新能源车,这样的产品你会买吗?小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在发布会提到,不管是媒体圈,还是汽车研发圈、北京科技大会、互联网大会中,甚至是一些专家级的人物,其中也就1%的人说自己每天在开电动车!就连这些与电动车接触最紧密的人都不开,你还指望普通消费者买账?

  从消费角度上,笔者突然对“智能汽车的核心在运营,而不是制造”这句话有了一定的感触。因为现在的新能源车不是市场买不起,而是不好用!当然,自古以来去质疑常理的人都会成为众矢之的,小鹏汽车也不例外。这个言论的确很有颠覆性,可一定是错的吗?

  之后何小鹏在媒体采访中也对这句话进行了补充:“智能汽车不仅是一款车的制造,而是整个智能生态体系的构建”,这句话更是切中笔者的一些想法。是啊,“生态”这个词很泛,拿小米举例,它们从手机起步,衍生出各种各样的电子产品,最终形成小米产品的独特生态圈,不管是买了小米的手机、电饭煲亦或者是别的,都会吸引消费者购买更多的小米类产品。

  而何小鹏所说的“智能汽车生态”似乎也是有异曲同工之妙,只有越来越多的人受到该生态的影响,才会有更多的人去关注了解电动车相关的一切,笔者不敢直接将汽车和手机划等号,但这种“生态”概念目前在汽车圈中还无人提出,小鹏汽车现在就像是地理大发现时代的航海家,数量很多,但里面只出现了一个哥伦布,它就一定是小鹏吗?

  中国有句谚语说道:“万丈高楼平地起”,任何东西都是先有继承再有发展。但是,时代不断发展,互联网时代下,摩尔定律这一信息进步的基本原则都开始不管用了。

  在小鹏汽车的观点中,硬件制造是最基础的一环,之后的软件开发,硬件运营,互联网体系构建整合在一起才能叫“智能汽车生态”。“智能汽车”是一个名词,加上“生态”这个后缀之后,说它是一个新势力造车对未来汽车生态的一种探索会更适合。小鹏汽车认为智能配置+传统汽车不叫智能汽车,真正的智能汽车,只要选择了,就是打开一扇新世界的大门。以产品为概念背书,这样很有激情,也很大胆。

  还有一点很关键,小鹏汽车认为智能汽车是由“双擎”组成的,并不是说两台发动机,除了传统的电动机以外,每款产品都是信息数据流的一部分。笔者并不想吹捧这个概念,从简单来说,这就是小鹏汽车的OTA云端产品升级,往复杂来看,“智能汽车生态”想做的就是汽车圈的“互联网”。

  当然也会有人因此质疑小鹏汽车的制造能力,何小鹏在这次四周年活动后接受媒体访问时表示:“创业企业尽量做减法,因为造车本来就是超级复杂的事情。”

  笔者对此的第一反应:没有制造你和我讲品质?但通读一遍后,何小鹏表达的是“我同意,制造对品质的影响非常大,但是对智能汽车而言要低一些。因为智能工厂的涂装、焊接基本上85%—90%多都是机器人来做的,会提高工艺一致性,而今天很多电动汽车相关或者跟智能相关的问题来自于电跟软件,不是制造工艺上的问题。”

  这好像与很多车企提出的“平台模块化”有点相似,自动化更高的工厂,提高零件通用性,降低整车制造成本······看似模块化平台是厂商为了节省生产成本而催生出来的产物,但无疑受益的还将是消费者。因为成本的下降,新车在品质做工和配置上有了更大的提升。笔者觉得将“智能汽车制造比例更低”理解为“更精细的平台化生产”会比较恰当。而对软件跟电的高要求,也只是在相对上降低了小鹏汽车对制造的依赖。毕竟电和软件,也算是何小鹏要做的“硬件基础”,也是“品质前提”。

  如果小鹏汽车未来是想在制造上实现平台化,那么制造比例的降低≠制造品质的降低。但是,平台化是一条艰难的路,以大众举例, MQB平台让其一次性研发成本最大能降低20%,但是大众却为MQB的开发与基础设施建设支付了500亿欧元。技术的提升背后都是钱。然后问题就来了,你去哪找钱?

  汽车行业是门重资金的产业,没有一定的资金基础连入行的资格都没有。已经蛰伏四年之久的小鹏汽车,将成品推到我们面前,再加上一个“智能汽车生态圈”。笔者敢肯定的说,第一阶段成果出炉后,要开展第二阶段,先把钱找齐再说!

  但在新势力造车中有不少“融资变圈钱”的案例,“融资”已经成为了针对新势力造车的预警信号。敢这么直白地“踩雷”,实话说小鹏汽车还真是坦率得有些可爱。对此何小鹏回应很简单:融资是增加公司的抗风险能力,让我们有试错的机会。我不会对我们的融资需求做辩解,我们的实车已经挂牌上路,我们有政府全流程的生产许可。我只用实力打消质疑。

  融资是资本的一次对赌,小鹏手上的本钱是量产的产品+全新的智能汽车生态,它不是一个传统车企,对它的融资战略笔者也很难做出资本上的分析。但有一点可以肯定,小鹏汽车共有5个部门在做研发,除了电机、电控、电池等相关动力中心外,还有有别于传统汽车的互联网中心、自动驾驶中心和AI中心在为“智能汽车生态”做研发项目。

  小鹏的“智能汽车生态”可能是一个更高维度的突破口,但它真的很烧钱!何小鹏一直在以私人身份对公司追加投资,在笔者看来,他对小鹏的未来非常自信。

  作为资源密集型的造车企业,融资能力其实一直都是衡量其实力的重要标准。因为资金压力在不恰当的时间上市才是下策。车企都需要融资,但对新势力造车来说,这就是颗雷,没办法,要发展,就得有踩雷的勇气。

  综合来说,小鹏汽车这次传达的信息真的太特别,特别到我们不能用常规眼光去看这个新势力车企。

  何小鹏很早前就明确表态:小鹏汽车做的是“小体量,大生态”的事情。“生态”是一个大而化之的概念,目前小鹏汽车的小规模内部交付都是在为之后的“大生态”去做准备,以小批量产品构建未来产品的运营蓝图,并且确定一款“智能汽车”到底需要多少前期准备,才能实现批量的用户交付。笔者猜测这应该是一种“产品+数据”的整合。收集更多的数据,为后期的品质规模化量产做准备。

  新势力造车需要更灵活的战略规划,但它们走的每一步又是“摸着石头过河”,没有参考,对错做过才知道。小鹏的目标是“构建智能汽车特有的生态属性”。它们认为智能汽车不仅是及时升级,是一种能够取代燃油/新能源产品的第三极。当传统车企巨头开始新能源化,继续按传统思路发展难以改变市场格局,所以小鹏提出了智能汽车。实现“产品+数据”的整合。

  理想很饱满,现实谁也说不准。这条路有前途,但是很危险,走错一步可能就没法翻身。笔者在这一段开头说“小鹏是个特别的新势力造车”。不按常理出牌,就是会被人疑虑甚至排斥。毕竟,我们还没有看到一个新势力做到了成功。

  笔者觉得新势力造车就是在不断重复“打脸-反打脸”的过程,目前真正敢说“反打脸”成功的只有特斯拉一个,笔者很愿意看到第二个出现在中国。

  小鹏汽车在自己的四周年生日会上抛出的重磅炸弹,每个都是新势力造车要面临的高墙,跨不跨的过去,决定了企业未来的存续。百年前卡尔·奔驰给三轮车上装发动机的时候有“造车”的概念吗?只有时间才能证明小鹏汽车最终能否成功,如果一定要给这个“成功”设定一个标准。笔者觉得可以直接引用特斯拉CEO——埃隆·马斯克的一句话:

  “造出一辆电动车不难,但是要把它批量的卖掉却难于登天。”

  中国的新势力造车有很多怪圈,小鹏汽车会不会是最先走出来的那个?

本文网址:http://www.autohenan.com/news/1808/543159.html

相关阅读

关注河南汽车在线官微

购车咨询热线:0371-86122366
周一至周五 (9:00 - 18:00) 法定假日除外





本站推荐更多>>