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E元复始 由元 EV360来重新认识纯电动车

来源:车江湖 编辑:王水仙 时间:2018-05-30 11:08:14

河南汽车在线】两天前,备受期待的比亚迪2018款元 EV360在北京上市。此次上市车型分为高低功率两个动力版本4款车型,综合补贴后售价自7.99万至9.99万元。在目前市售现款纯电SUV中,但从价格方面来说,就具有很强的竞争力。但是,仅以价格评判竞争力,这显然是不理性的,那么,接下来,我们通过几个问题,将元EV360做个整体剖析。

为什么叫EV360?

EV不用多言,直接代表纯电的动力来源,而360则代表:60km/h等速续航里程可高达360km。即使是综合工况情况下,续航亦可达到305km。这一成绩,在目前的纯电动车市场也属于上游水平。由此,也展现了比亚迪在于能源电池方面的超高工艺。

为什么价格如此惊人?

不夸张的说,很多参与元EV360现场发布的媒体嘉宾,乃至我本人,都对这个最终售价惊讶不已,为什么会这样?对于普通消费者来说,元 EV360是款免摇号不限行的新车型,但对于比亚迪来说,元 EV360是新能源车型的布局的新开始,元 EV360诞生于比亚迪全新的e平台,这是行业第一个实现电驱动、充配电、多个功能控制模块高度集成化、智能化的纯电动汽车平台,具有里程碑意义。

可能很多消费者不太理解e平台之于产品研发的意义在哪?简单说来,e平台给消费者带来的最大实惠就是产品更优而价格更低。

为什么这么说?因为e平台核心的价值就是集成化,它将比亚迪的三电技术核心科技与比亚迪所控制的相关产业链进行打通。最终获得的是,更低的造车成本(对消费者而言,是价格)、更轻的车身重量、更低的整车能耗(对消费者而言,是产品品质,因为一般电动车整体电池组重量占比很高,由此也加重了电动车的行驶负载,让很多能量没有得到有效利用)。当然,目前e平台的优势,我们可以最直观感受到的就是元 EV360的低价格与高性能。

为什么将e平台首款车型锁定A0级别?

根据全国乘联会发布的相关数据,2018年4月,全国纯电动A00级销量29579辆,同比增幅87%,在这样大热的局面下,却隐藏着业界尽人皆知的事实——A00级车型同质化严重,除基本代步功能外,无其他品质性可言,而消费者对这一级别的态度也无非是买了占号,而已。如果对于车辆性能体验要求更高的话,A级、B级的纯电动车是不错的选择,但是其价格非常稳定的处于10万+。对于“汽油车才是车”占主流思想的消费市场来说,推广起来难度很大。

而比亚迪此次要做的,则是以自身行动来重新定义行业标准,将起步价格低于8万的纯电A0级车型投入市场,为消费者提供更具性价比的车型,让消费者重新认识纯电动汽车,用更优的体验感受,更合理的价格,来切实促进纯电动汽车的在国内的普及。

元 EV360到底好在哪?

对于纯电动车型来说,大家最为关心的问题就是电池及电池管理系统,因为它直接关乎车辆的使用感受、寿命及车辆安全。元EV360应用了全新三元锂电池,综合工况续航达到305km,60km/h等速续航里程更是高达360km,完全满足日常生活中的代步通勤及中短途使用要求。同时,新车搭载了电池智能温控管理系统,配备电池液冷、电池加热功能,不论严寒酷暑,进行智能管控,保证电池稳定的做功效率高效能充放电,进一步保障用户全天候、全地域出行的多元化需求。

此外,新车拥有极速充电功能,使用40kW快充桩,30分钟可完成30%--80%充电,1.1小时可充满,充电效率提升显著。不仅如此,百公里能耗降低至13.6 kWh,动力性能上,元EV360采用了比亚迪自主研发的永磁同步高效率高转速电机,高、低功率两个版本中,高功率版最大功率160kW,最大扭矩310N•m,0-50km/h加速时间3.9s;低功率版最大功率70kW,最大扭矩180N•m。此外,配合比亚迪在自主品牌中领先的底盘悬挂轻量化设计,以及原奔驰调校专家汉斯亲自带队的底盘调校,让用户在享受舒适体验之余,也能享受到赛车级的驾控体验。

除了车辆能源品质及使用性能外,目标人群锁定年轻一族的元EV360,还搭载了比亚迪DiLink智能网联系统,加上4G网络和车载WiFi, 可以实时掌控车辆、联网在线导航、影音、娱乐、实时路况等应用。同时,配合智能语音交互系统、用户通过语音可以查询天气、听音乐、调节空调等功能,新车还配备了双层双模全景天窗、PM2.5绿净系统、360°全景影像系统、遥控驾驶功能、Keyless智能钥匙系统等诸多高科技配置。

再回过头来说外观,元EV360外观采用了由原奥迪设计总监艾格亲自操刀设计的Dragon Face家族式前脸,双色车身搭配悬浮式车顶,非常符合年轻人的新潮前卫的审美需求。

当然,一款要让国人重新认识纯电动车型的产品,在售后方面也是做足了文章,比亚迪为元EV360提供整车包修期6年或15万公里,核心零部件包修期8年或15万公里,动力电池电芯终身保修。

以上,是我们基于比亚迪全新e平台及元EV360而带来的介绍。但是,关于这款车型的太多亮点则需要横向对比,来看得更加清晰,比如同为自主品牌A0级的奇瑞瑞虎3xe、北汽新能源ex360,售价方面,元EV360拥有最高的国家补贴政策,所以整个车型占据最为亲民的区间,但在空间、续航、功率等方面的表现,却是其余两款车型所无法比拟的。再比如,电池能耗方面,同样行驶百公里距离,元EV360 13.6kWh的能量消耗,要远低于奇瑞3xe及北汽EX360 14kWh及16.4kWh的能量消耗。这也使元EV360拥有更长的续航里程。产品力如何,高下立现。

燃油车和纯电汽车该如何选?

比亚迪全新e平台,为我们全景展示了比亚迪对于未来纯电汽车市场的期许与规划,而全新元ev360的上市则让这恢宏蓝图有了最为实际的展现,购车成本方面,比亚迪元EV360 8-10万的售价已经与同级别的燃油车持平,而消费者最为关心的养车成本方面,元ev360也报以足够的诚意,按照家用慢充每度电0.48元计算,元EV360百公里电耗成本约为6元钱,同级燃油车型基本百公里在40-50元,这是任何同级燃油车型所无法比拟的。

据悉,元EV360在预售期全国订单数已逾万辆,在销量地域上看,北京天津这类限号城市仅占总量的1/3,而更多的订车用户,是非双限的城市,高配置、高颜值、与同级燃油车相当的购车预算,经济实惠的用车成本,使得元EV360赢得了市场广泛认可和用户青睐。

结语:在国家大力推广新能源汽车的今天,比亚迪汽车作为新能源行业的领导者深耕新能源领域十余年,积累了深厚的技术研发经验与宝贵的造车经验,元EV360的问世也预示着比亚迪王朝系列又多了一个重磅成员。E元复始,元EV360的诞生仅是开端,我们有理由相信,比亚迪全新e平台将重新树立纯电动车型在国内的标准,为我们带来更多极具市场竞争力与产品力的车型。

本文网址:http://www.autohenan.com/news/1805/540746.html

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