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一辆电动汽车能开多久?这些车企告诉你

来源:电动汽车在线 作者:电动汽车在线 时间:2017-12-27 12:52:11

河南汽车在线】在各种政策的扶持下,中国新能源汽车处在快速发展的时代。而对于电动汽车的市场情况,除了消费者由来已久的里程焦虑外,电动汽车核心的问题还有关于动力电池的质保问题。毕竟电池作为电动汽车的核心部件,一旦出现电池容量大幅度衰减、电芯与管理系统损坏等问题,便需要花费大价钱维修或者更换电池组,这样一来将大幅度提高车主的用车成本。

因此,一辆电动汽车能开多久,重点要看车的动力来源,即电池的技术、质量、售后等等,而电池也是一个消费者选择电动车品牌的重要标准。那么,电池方面的质保到底哪家强?一起看看这几家车企的表现。

特斯拉:电池8年不限里程质保

特斯拉作为全球智能电动汽车行业引领者,旗下产品性能出众,核心技术领先,特斯拉MODEL S、MODEL 3和MODEL X等车型在国内颇受欢迎。

在质保方面,特斯拉MODEL S 整车质保是4年或8万公里,驱动装置和电池组的保修条款为8年不限里程,该车工况续航557公里,电池容量90度。

特斯拉认为这样可以缓解外界对于车辆可靠性的担忧,只要用户所购买的该型号Model S汽车尚未超过8年时间,不管开了10万公里还是20万公里,在驱动装置和电池组出现问题后,都可以享受免费保修服务。

宝马:电池寿命将达15年以上,可回收利用

据宝马i3官方资料显示,一辆i3的综合保养成本相对于传动动力车型的要降低了20-45%。如果电池组内的每一个单元出现故障,是可以分解后单独更换。

宝马i3在中国的整车质保周期与宝马其它车型相同,即3或10万公里(以先到为准),蓄电池、电机等核心部位,宝马提供质保期为8年或10万公里(以先到为准)。

另外,据媒体报道,宝马计划扩大电动汽车阵容。宝马高管近日在接受外媒采访时表示,尽管其电动汽车电池效率随着时间的推移会有所下降,但宝马电动汽车的寿命与现有的内燃机车型一样,长达15年或更多,且易于回收。

宝马电池研发部门负责人Andreas Raith表示,宝马电池设计时充分考虑到了使用寿命,达到和车型寿命一致。这并非销售宣传策略,而是有测试数据的支持。

比亚迪:电芯终身质保

比亚迪被誉为新能源汽车领导者,始终坚持走自主研发道路的比亚迪,电池和发电机等技术已走在了全国前列。比亚迪旗下新能源车型众多,比亚迪宋DM、唐、秦、元等在国内的口碑上佳。

目前,比亚迪e6官方提供5年或10万公里的电池保修政策,e6先行者、秦,非营运车整车包修期为6年或15万公里,动力电池电芯终身保修。其中,比亚迪e6先行者所使用的锂电池在反复充电4000次以后,仍有80%的电容,电池使用寿命在120万公里左右。

北汽新能源:换电运营模式

北汽新能源是国内领先的新能源汽车品牌,旗下北汽E系列车型在国内的销量可圈可点,多次登顶销量冠军宝座。

目前,北汽新能源将为所有车辆的核心部件(电池、电机、整车控制器等)提供6年/15万公里(以先到为准)保修,非营运车辆整车保修为3年或8万公里,并且所有新能源车辆前4次保养均免费提供。其中,以EV200为例,EV200采用的SK三元锂电池具有较长寿命,电池满充满放超过3000次,电池容量衰减率小于15%,可供用户使用10年。

此外,在11月3日的2017新能源汽车生态大会上,北汽新能源副总经理张勇道出了计划的目标,“到2022年,‘擎天柱计划’预计将投资100亿元人民币,在全国范围内建成3000座光储换电站,累计投放换电车辆50万台,梯次储能电池利用超过年5Gwh。”

作为擎天柱计划重要载体的分布式光储换电站,由控制舱、能量舱、回收舱、光伏、电网等组成,可实现互动式发电、供电和并离网运行,并通过云平台大数据进行多个分布式光储换电站智能管理,满足新能源汽车能量快速补充。

腾势:电池6年或15万公里质保

作为比亚迪与戴姆勒合资生产的第一款纯电动车,腾势续航里程达到300公里,所用电池是磷酸铁锂电池,官方保证在充放电4000次以后保存80%的电池容量。

车主可享受整车保修期为3年或8万公里(店内建议保养周期为10000公里,更换机油机滤质保期内免费),电池保修期为6年或15万公里的,关键零件(电动机、控制器、电池管理系统等关键部件)保修服务为5年或10万公里,腾势充电柜2年保修服务。

点评:近几年,我国新能源汽车销量爆发式增长,但是更多的消费者还是处于围观状态,不敢买或者迫不得已才买,新能源汽车的电池等核心部件的质保政策的规定与消费者利益息息相关,企业也只有将核心技术做好,才能赢得消费者,在新能源汽车市场站稳脚跟。

本文网址:http://www.autohenan.com/news/1712/537680.html

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